బ్రోకెన్ బల్బ్ ఫిలమెంట్ టెయిల్ లైట్ను గుర్తించడానికి కార్ బ్లోన్ బ్రేక్ లైట్ ఇండికేటర్ సర్క్యూట్

ఒకే ఐసి 555 మరియు మరికొన్ని నిష్క్రియాత్మక భాగాలను ఉపయోగించి సరళమైన ఫ్యూజ్డ్ లేదా ఎగిరిన కార్ బ్రేక్ లైట్ ఇండికేటర్ సర్క్యూట్‌ను పోస్ట్ వివరిస్తుంది. ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ జోయెల్ బయోంగసన్ కోరింది

సాంకేతిక వివరములు

మీరు ఆవిష్కరణలు చాలా బాగున్నాయి! ఈ బ్లాగుకు ధన్యవాదాలు. దయచేసి నేను ఏదైనా అభ్యర్థించవచ్చా? నేను ఎగిరిన బ్రేక్ దీపాన్ని గుర్తించే సర్క్యూట్ కోసం శోధిస్తున్నాను.

సాధారణంగా ఒక కారు, అక్కడ రెండు సమాంతరంగా లేదా కొన్నిసార్లు నాలుగు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

బల్బులలో ఒకదానిని ఛేదించినట్లయితే, ఒక సూచికను వెలిగించే సర్క్యూట్ కోసం నేను చూస్తున్నాను. మీరు సహాయం చేయగలరని నేను నమ్ముతున్నాను.

ధన్యవాదాలు.

డిజైన్

దీపం మరియు సరఫరా మధ్య పైన చూపిన సర్క్యూట్‌ను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా, ఉద్దేశించిన ఎగిరిన బ్రేక్ లైట్ బల్బ్ సూచికను ఏ వాహనంలోనైనా సులభంగా నిర్మించి అమలు చేయవచ్చు.

పనితీరు చాలా సూటిగా ఉంటుంది:

IC 555 సాధారణ వోల్టేజ్ కంపారిటర్‌గా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, ఇక్కడ దాని పిన్ 2 సెన్సింగ్ ఇన్‌పుట్‌గా మారుతుంది.

BC557 అనుబంధ R1, R2 రెసిస్టర్‌లతో పాటు వోల్టేజ్ కన్వర్టర్ దశకు కరెంట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.

రెసిస్టర్ సెన్సార్ ఉపయోగించి

చూపిన పాయింట్లలో పని చేసే బల్బ్ దీపం కనెక్ట్ అయినంత వరకు, బల్బ్ ప్రస్తుత వినియోగానికి అనుగుణమైన చిన్న ప్రతికూల సంభావ్యత Rx అంతటా అభివృద్ధి చెందుతుంది.

BC557 ను ప్రేరేపించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి ఈ సంభావ్యత సరిపోతుంది, ఇది IC యొక్క పిన్ 2 ను అధికంగా ఉంచుతుంది.

పై షరతులతో, IC యొక్క పిన్ 3 తక్కువగా ఉంటుంది మరియు LED ఆపివేయబడుతుంది.

ఏదేమైనా, కారు బల్బ్ ఫ్యూజ్ లేదా ప్రకాశించడాన్ని ఆపివేస్తే, BC557 కేవలం నిర్వహించడం ఆపే స్థాయికి Rx అంతటా సంభావ్యత అంతరించిపోతుంది లేదా తగ్గిస్తుంది.

ఇది తక్షణమే ఐసి హై యొక్క పిన్ 2 ను అందిస్తుంది మరియు ఎల్‌ఈడీ వినియోగదారునికి ఎగిరిన బ్రేక్ లైట్ బల్బ్ పరిస్థితిని సూచిస్తుంది.

పై రూపకల్పన చాలా విభిన్న అనువర్తనాలలో కూడా సమర్థవంతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, దీనికి ఓవర్-కరెంట్ లేదా ఓవర్-లోడ్ కట్ ఆఫ్ వంటి ప్రస్తుత (ఆంప్) పర్యవేక్షణ అవసరం.

R1 ను ఈ క్రింది విధంగా లెక్కించవచ్చు:

R1 = 0.7 / బల్బ్ ప్రస్తుత రేటింగ్

పైన వివరించిన సర్క్యూట్ కింది కాన్ఫిగరేషన్ ద్వారా చాలా సరళీకృతం చేయవచ్చు:

సరళీకృత స్కీమాటిక్

రీడ్ రిలే స్విచ్ ఉపయోగించి

పైన చర్చించిన ఎగిరిన కార్ లాంప్, విరిగిన కార్ లాంప్ ఇండికేటర్ సర్క్యూట్ కూడా క్రింద వివరించిన విధంగా సాధారణ రీడ్ రిలే సర్క్యూట్ ఉపయోగించి అమలు చేయవచ్చు:

సర్క్యూట్ ఎలా పనిచేస్తుంది

ది రీడ్ సర్క్యూట్ ఈ వ్యాసంలో వివరించబడింది, కేవలం ఒక రీడ్-రిలే, ఒకే LED మరియు ఒక రెసిస్టర్ మాత్రమే తయారు చేయబడింది. ఇది తక్కువ ఖరీదైన ఎగిరిన దీపం హెచ్చరిక పద్ధతిని అందిస్తుంది.

డాష్‌బోర్డ్ చుట్టూ తగిన ప్రదేశంలో ఒక LED వ్యవస్థాపించబడింది మరియు సంబంధిత దీపం పనిచేయకపోయినా అది ఆపివేయబడుతుంది. వివిధ దీపాలను లేదా దీపాల సెట్లను ట్రాక్ చేయడానికి ఇటువంటి అనేక సర్క్యూట్లను ఉపయోగించడం స్పష్టంగా సాధ్యమే. రీడ్-రిలే యొక్క వర్కింగ్ కాయిల్ ద్వారా దీపానికి విద్యుత్తును సరఫరా చేయడం ద్వారా సర్క్యూట్ (ఫిగర్ 1) పనిచేస్తుంది.

ఒక నిర్దిష్ట దీపం ఫ్యూజ్ అయినట్లయితే, కరెంట్ వెంటనే పడిపోతుంది, దీనివల్ల రీడ్ రిలే తెరుచుకుంటుంది మరియు LED ని ఆఫ్ చేస్తుంది. పని కాయిల్‌పై వైర్ మలుపుల పరిమాణం తప్పనిసరిగా ఉండాలి, ఇది దీపం యొక్క ప్రామాణిక పని ప్రవాహం ద్వారా రెల్లు పరిచయాలను సమర్ధవంతంగా మూసివేస్తుంది మరియు దీపం చెదరగొట్టేటప్పుడు రీడ్ రిలే తెరవగలదని నిర్ధారించడానికి ఇంకా చిన్నది.

సాధారణంగా, ఒక రీడ్ రిలేకి 30 నుండి 100 AT అవసరం (ఆంపియర్ మలుపులు = ప్రస్తుత x సంఖ్య. మలుపులు). అందువల్ల, కార్ లాంప్స్ ఉపయోగించిన సహేతుకమైన అధిక స్థాయి ప్రవాహాలను పరిశీలిస్తే, ఈ నిర్దిష్ట అనువర్తనంలో రెల్లుపై కాయిల్ కొన్ని మలుపులు మాత్రమే కలిగి ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, రెండు కారు హెడ్‌ల్యాంప్‌లు చుట్టూ కరెంట్‌ను లాగుతాయి. 7.5 ఎ (12 వి వద్ద).

50 AT యొక్క స్పెసిఫికేషన్ కలిగిన రీడ్-రిలే ఫలితంగా ప్రతి హెడ్‌ల్యాంప్‌ల ప్రవాహాన్ని ప్రదర్శించడానికి కేవలం ఏడు మలుపులు అవసరం. దీపాలలో దేనినైనా కాలిపోతే, రీడ్ కాయిల్ ద్వారా కరెంట్ ఒక సగం వరకు పడిపోతుంది, దీని ఫలితంగా రీడ్ క్రియారహితం అవుతుంది మరియు డాష్‌బోర్డ్ LED స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుంది.

ఫిగర్ 2 లో ప్రదర్శించబడిన సర్క్యూట్ ఒక ప్రత్యామ్నాయ మోడల్, ఇది దీపం స్థానంలో అవసరమైతే LED ని ప్రకాశిస్తుంది.

ఇది ప్రత్యేకంగా రాత్రి సమయంలో ధైర్యమైన హెచ్చరికను అనుమతిస్తుంది. అయినప్పటికీ ఫిగర్ 1 లోని సర్క్యూట్ కూడా ఫెయిల్ ప్రూఫ్.

జాగ్రత్త సాంకేతికత సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, విభిన్న వాటేజ్ యొక్క దీపాలను ట్రాక్ చేయడానికి స్వతంత్ర రీడ్ రిలేను ఉపయోగించాలని సూచించారు, అనగా వెనుక లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు, హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మొదలైన వాటి కోసం ప్రత్యేక రీడ్ స్విచ్‌లు.

అదనంగా, కాయిల్ చుట్టూ డబుల్ వైండింగ్‌తో ప్రతి కుడి మరియు ఎడమ టర్నింగ్ సిగ్నల్‌లను స్క్రీన్ చేయడానికి ఒంటరి రిలేను ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది.

ఏదేమైనా, రెండు దీపాలకు మించి ఉన్న సర్క్యూట్ లేదా కంబైన్డ్ సర్క్యూట్లను పర్యవేక్షించడానికి ఒక నిర్దిష్ట రిలేను ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు, అదే సమయంలో 'ఆన్' చేయవచ్చు, ఫిగర్ 2 యొక్క సర్క్యూట్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఆపై సరఫరా దీపం సరఫరా యొక్క స్విచ్డ్ భాగం నుండి LED ను పొందాలి.

దీపం ఎల్‌ఈడీకి శక్తినివ్వడం వల్ల రిలే డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు ఎల్‌ఈడీ ప్రకాశించదని ఇది నిర్ధారిస్తుంది, ఎందుకంటే దాని శక్తి అదనంగా ఆపివేయబడుతుంది. రిలే కాయిల్‌ను చుట్టడానికి ఉపయోగించే వైండింగ్ మందం వాస్తవ కార్ వైరింగ్‌లో కనిపించినంత కనిష్టంగా ఉండాలి, కాయిల్‌పై వోల్టేజ్ డ్రాప్‌ను తగ్గించడానికి మరియు వేడెక్కడానికి అవకాశం ఉంది.