చీకటి కార్ల భద్రత పార్క్ లైట్ సర్క్యూట్‌ను ప్రేరేపించింది

ఈ పోస్ట్‌లో మేము యాడ్-ఆన్ ఆటోమేటిక్ సేఫ్టీ పార్క్ లైట్‌తో కార్లను ఎనేబుల్ చెయ్యడానికి ఒక సర్క్యూట్ కాన్సెప్ట్‌ను చర్చిస్తాము, ఇది రాత్రి సమయంలో ప్రేరేపిస్తుంది మరియు కారు యొక్క స్థానాన్ని సూచిస్తుంది మరియు తత్ఫలితంగా మరొక వాహనం coll ీకొనడం లేదా కొట్టడాన్ని నిరోధిస్తుంది. డిజైన్ కనీస వినియోగం మరియు ప్రమేయం ఉన్న LED లైట్లకు అధిక ప్రకాశాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ అంకిత్ అభ్యర్థించారు.

సాంకేతిక వివరములు

కింది సర్క్యూట్లో దయచేసి సలహా ఇవ్వండి

1. 12V ఎల్‌ఈడీని వెలిగించటానికి 12 వి సర్క్యూట్‌ను రూపొందించాలని కోరుకుంటారు, అంటే ఇది పప్పుల్లో ఎల్‌ఈడీని వెలిగిస్తుంది (అంటే కరెంట్‌కు కరెంట్ అడపాదడపా పంపబడుతుంది (ప్రతి 1 నిమిషానికి ఒకసారి చెప్పండి) మరియు ప్రస్తుత పల్స్ అలాగే ఉంటుంది కొంతకాలం (సుమారు 5 సెకన్లు చెప్పండి)

2. కాబట్టి, ప్రతి 1 నిమిషానికి ఒకసారి LED లైట్లు పదేపదే మరియు ప్రతిసారీ సుమారు 5 సెకన్ల పాటు ఉంటాయి.

3. పై సర్క్యూట్ చీకటిగా ఉన్నప్పుడు స్వయంచాలకంగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు వాతావరణం వెలిగించినప్పుడు ఆగిపోతుంది.

4. పై సర్క్యూట్ పార్క్ చేసిన కారులో ఉపయోగించటానికి ఉద్దేశించబడింది, తద్వారా కారు చీకటిలో పార్క్ చేయబడినప్పుడు LED వెనుక భాగంలో మెరిసేటట్లు చేస్తుంది మరియు పగటి సమయం ఉన్నప్పుడు చక్రం ఆగిపోతుంది.

5. ఇంకా, expected హించిన విధంగా, రాత్రి కారు నడుపుతున్నప్పుడు, దాని వెనుక ఎరుపు లైట్లు ఆన్ చేయబడతాయి మరియు మెరిసే LED ఇకపై అవసరం లేదు. కాబట్టి, ఏదో ఒక విధంగా 12V + ve సిగ్నల్ వెనుక ఎరుపు లైట్ల నుండి సర్క్యూట్కు (మెరుస్తున్నప్పుడు) సర్క్యూట్ యొక్క మెరిసే చక్రాన్ని ఆపాలని కోరుకుంటారు.

ప్రతిపాదిత చీకటి యొక్క ప్రాముఖ్యత కార్ సేఫ్టీ పార్క్ లైట్ను ఈ క్రింది విధంగా కలిగి ఉంది ... ఎక్కువగా రాత్రిపూట కార్లు ఇళ్ళ లోపల స్థలం కొరత కారణంగా రోడ్డు పక్కన ఆపి ఉంచబడతాయి.

వీధి దీపాలు లేకపోవడం లేదా విద్యుత్ సరఫరా లేకపోవడం వల్ల తరచుగా చాలా చీకటిగా ఉంటుంది. కాబట్టి కొన్నిసార్లు పాదచారులు, సైకిళ్ళు లేదా రిక్షాలు లేదా హెడ్‌లైట్ లేని కొన్ని వాహనాలు కార్లలోకి వస్తాయి.

పైన కోరినట్లుగా అడపాదడపా పల్సింగ్ LED కారు ఉనికిని సూచిస్తుంది, అదే సమయంలో అనవసరమైన బ్యాటరీ పారుదల లేకుండా.

పగటిపూట చుట్టుపక్కల కాంతి ఉన్నప్పుడు లేదా కారు నడుపుతున్నప్పుడు, ఈ మెరిసే కాంతి అవసరం లేదు, కాబట్టి ఒక LDR సర్క్యూట్‌ను ఆపివేయవచ్చు మరియు కారు వెనుక కాంతి నుండి 12V + ve సరఫరాను నడుపుతున్నప్పుడు ఏదో ఒక విధంగా ఆపివేయబడుతుంది మెరిసే దారితీసింది. సర్, సర్క్యూట్ యొక్క పైన పేర్కొన్న అంశాలపై సహాయపడటం మీకు చాలా రకమైనది.

డాక్టర్ అంకిత్

డిజైన్

పైన చూపిన సర్క్యూట్ వివరాల ప్రకారం అభ్యర్థించిన చీకటి ప్రేరేపించబడిన కార్ పార్క్ లైట్ సర్క్యూట్ చేయవచ్చు.

మొత్తం సర్క్యూట్ ఒకే IC 4093 చుట్టూ నిర్మించబడింది, N1 నుండి N4 వరకు ఉన్న గేట్లు ఈ IC నుండి వచ్చినవి, ఇవి అనుబంధ నిష్క్రియాత్మక భాగాలతో తగిన విధంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడ్డాయి.

N1 దాని ఇన్పుట్ మరియు గ్రౌండ్ అంతటా కనెక్ట్ చేయబడిన LDR ద్వారా చీకటి సెన్సార్గా వైర్ చేయబడింది. కావలసిన చీకటి స్థాయిలో N1 ను ప్రేరేపించడానికి సున్నితత్వ నియంత్రణను సెట్ చేయవచ్చని కుండ నిర్ణయిస్తుంది.

N2 ను PWM కంట్రోల్ ఫ్రీక్వెన్సీ జనరేటర్ దశగా తీర్చిదిద్దారు, అనుబంధ కుండను అవసరమైన స్థాయిలో ఆన్ లేదా ఆఫ్ సమయాన్ని LED లకు సెట్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు మరియు తత్ఫలితంగా వాటి సగటు ప్రకాశం మరియు వినియోగాన్ని నియంత్రిస్తుంది.

N3 బఫర్ లాగా ఉపయోగించబడుతుంది, దీని అవుట్పుట్ డ్రైవర్ ట్రాన్సిస్టర్ TIP122 యొక్క బేస్ తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది తినిపించిన PWM లకు ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు LED లను సంబంధిత ప్రకాశంతో నడుపుతుంది.

గేట్ N4 TIP122 ప్రసరణ మరియు LED ప్రకాశం ఆగిపోయేటప్పుడు టెయిల్ లైట్లు ఆన్ చేయబడినప్పుడు, టైల్లైట్ బల్బులు ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ప్రతిపాదిత చీకటి ప్రేరేపిత పార్క్ లైట్లు ఆపివేయబడతాయి.

మరోవైపు, ఒక చీకటిని గుర్తించినప్పుడు, N1 ఇన్పుట్ ప్రతికూలంగా ఉంటుంది, ఇది దాని ఉత్పత్తిని అధికంగా వెళ్ళడానికి బలవంతం చేస్తుంది, ఈ అధిక సిగ్నల్ N2 యొక్క ఓసిలేటరీ చర్యను నిరోధిస్తుంది మరియు దాని ఉత్పత్తి తక్కువగా ఉండటానికి కారణమవుతుంది.

N2 అవుట్పుట్ తక్కువగా ఉన్నందున, N3 అవుట్పుట్ తదనుగుణంగా అధికంగా వెళ్ళమని ప్రాంప్ట్ చేయబడుతుంది, ఇది TIP122 ట్రాన్సిస్టర్ మరియు LEDS లను మారుస్తుంది. చీకటి కొనసాగుతుంది మరియు డాన్ సెట్ అయ్యే వరకు లేదా / మరియు టెయిల్ లైట్లు ఆన్ అయ్యే వరకు ఈ స్థానం LED స్విచ్డ్ ఆన్ పొజిషన్ (మరియు మెరుస్తున్నది) లో జరుగుతుంది.