రోడ్ స్పీడ్ బ్రేకర్ల నుండి విద్యుత్తును ఎలా ఉత్పత్తి చేయాలి

ఉచిత శక్తి మన చుట్టూ వివిధ రకాల రూపాల్లో లభిస్తుంది, దీనిని సముచితంగా ఉపయోగించుకోవాలి మరియు ఉపయోగించాలి. అలాంటి ఒక ఉదాహరణ మన ఆధునిక వీధులు మరియు రోడ్లు, ఇక్కడ వేలాది భారీ మరియు చిన్న వాహనాలు రోజువారీ నాన్‌స్టాప్‌లో ప్రయాణిస్తాయి.

రోడ్ల నుండి విద్యుత్

ఈ వాహనాల ద్వారా రహదారుల మీదుగా బదిలీ చేయబడిన శక్తి భారీగా ఉంటుంది మరియు సులభంగా నొక్కవచ్చు, ప్రత్యేకించి స్పీడ్ బ్రేకర్లపై ఇది చాలా సులభంగా అందుబాటులో ఉంటుంది. విధానం మరియు సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం ఇక్కడ ఉన్నాయి.

సరిగ్గా అమలు చేస్తే, రోడ్ స్పీడ్ బ్రేకర్ నుండి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడం వాస్తవానికి చాలా సూటిగా మరియు శాశ్వత విద్యుత్ వనరుగా ఉంటుంది.

ఇది నిర్ధారిస్తున్న దీర్ఘకాలిక ఉచిత శక్తి సామర్థ్యాలతో పోలిస్తే దాని వెనుక పెట్టుబడి చాలా తక్కువ.

వాహనాలు స్పీడ్ బ్రేకర్‌పైకి అడుగుపెట్టినప్పుడు, అది నిర్మాణాన్ని పూర్తిగా దాటే వరకు నెమ్మదిస్తుందని మాకు తెలుసు.

తగిన అమరిక ద్వారా, స్పీడ్ బ్రేకర్ హంప్‌ను స్ప్రింగ్ లోడెడ్ మెకానిజమ్‌లతో వ్యవస్థాపించవచ్చు, ఇది స్పీడ్ బ్రేకింగ్ అవసరానికి సహాయపడుతుంది మరియు వాహన కదలిక నుండి శక్తిని గ్రహించగలదు, ఫలితంగా స్పీడ్ బ్రేకర్ స్థానం కింద ఉచిత సేకరించదగిన శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

పాత పాత సాంప్రదాయిక పద్ధతి ద్వారా మార్పిడి సులభంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేయవచ్చు, అంటే మోటారు జనరేటర్ వ్యవస్థను ఉపయోగించడం ద్వారా.

పిస్టన్ మెకానిజం

ఉదాహరణ చిత్రం క్రింద చూడవచ్చు. ఇది పిస్టన్ యొక్క యంత్రాంగాన్ని చూపిస్తుంది, ఇక్కడ పిస్టన్ యొక్క తల ఉపరితల చుట్టుకొలత స్పీడ్ బ్రేకర్ హంప్ కర్వ్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. ఈ పిస్టన్ హెడ్ సురక్షితం మరియు స్పీడ్ బ్రేకర్ హంప్ పైన కొద్దిగా పైకి ఉంచబడుతుంది, తద్వారా వాహనం దానిపైకి వెళ్ళేటప్పుడు కొట్టడానికి మరియు క్రిందికి నెట్టడానికి వీలుంటుంది.

పిస్టన్‌ను స్ప్రింగ్ లోడెడ్ షాఫ్ట్తో అమర్చారు, ఇది మూపురం క్రింద నిర్మించిన కాంక్రీట్ కుహరంలో సముచితంగా వ్యవస్థాపించబడింది.

పిస్టన్‌ను ఆల్టర్నేటర్ వీల్‌తో బిగించడాన్ని చూడవచ్చు, పిస్టన్ యొక్క లంబ కదలిక కనెక్ట్ చేయబడిన చక్రం మరియు ఆల్టర్నేటర్ షాఫ్ట్ మీద భ్రమణ కదలికను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది

ఒక వాహనం ఎక్కి స్పీడ్ బ్రేకర్ మీదుగా వెళ్ళినప్పుడల్లా, పిస్టన్ కిందికి నెట్టబడుతుంది, కనెక్ట్ చేయబడిన ఆల్టర్నేటర్ షాఫ్ట్ మీద భ్రమణ కదలికను నెట్టివేస్తుంది. వాహనాలు స్పీడ్ బ్రేకర్ హంప్‌ను దాటినన్ని సార్లు ఇది జరుగుతుంది.

పై చర్య ఆల్టర్నేటర్ నుండి విద్యుత్ ఉత్పత్తిగా మార్చబడుతుంది, ఇది అవుట్పుట్‌ను అనుబంధ బ్యాటరీ స్పెసిఫికేషన్‌తో అనుకూలంగా మార్చడానికి బూస్ట్ కన్వర్టర్ దశను ఉపయోగించి తగిన విధంగా కండిషన్ చేయబడుతుంది, తద్వారా ఇది ప్రక్రియ సమయంలో ఉత్తమంగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.

ప్రాంతం యొక్క మొత్తం విభాగాన్ని ఉపయోగించుకోవటానికి ఇటువంటి అనేక యంత్రాంగాలను మొత్తం స్పీడ్ బ్రేకర్ పొడవులో వరుసగా ఉంచవచ్చు.

సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం

పై చర్చ ప్రతిపాదిత స్పీడ్ బ్రేకర్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి భావన యొక్క యాంత్రిక అమలు గురించి వివరించింది.

బ్యాటరీని ఛార్జింగ్ చేయడానికి బూస్ట్ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగించడం

కింది విభాగం అనుసంధానించబడిన బ్యాటరీ బ్యాంక్ ఛార్జింగ్ కోసం బాగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన వోల్టేజ్ / కరెంట్‌ను పొందటానికి పై వాటితో కలిపి ఉపయోగించబడే సరళమైన బూస్ట్ కన్వర్టర్ సర్క్యూట్‌ను వివరిస్తుంది.

సర్క్యూట్ సులభం, మా స్నేహపూర్వక IC 555 చుట్టూ వైర్డు చేయబడింది, ఇది R1 / R2 / C1 చేత నిర్ణయించబడిన అధిక పౌన frequency పున్యంతో అస్టేబుల్ మల్టీవైబ్రేటర్‌గా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.

ఆల్టర్నేటర్ నుండి అందుకున్న వోల్టేజ్ పప్పులు మొదట D1 --- D4 మరియు C2 చేత సరిచేయబడతాయి మరియు ఫిల్టర్ చేయబడతాయి.

స్థిరీకరించిన వోల్టేజ్ తరువాత 555 దశకు ఇవ్వబడుతుంది, ఇది డ్రైవర్ మోస్ఫెట్ దశ యొక్క గేట్ / మూలం అంతటా అధిక పౌన frequency పున్య ఉత్పత్తిగా మారుస్తుంది.

మోస్ఫెట్ అదే పౌన frequency పున్యంలో డోలనం చేస్తుంది మరియు అనుబంధ బూస్ట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ప్రాధమిక ద్వారా మొత్తం విద్యుత్తును డోలనం చేయమని బలవంతం చేస్తుంది.

ట్రాన్స్ఫార్మర్ ప్రాధమిక కరెంట్ ప్రేరణను దాని ద్వితీయ వైండింగ్ వద్ద సంబంధిత హై వోల్టేజ్గా మార్చడం ద్వారా ప్రతిస్పందిస్తుంది.

విస్తరించిన వోల్టేజ్ తదుపరి సరిదిద్దబడింది మరియు అవసరమైన అనుసంధానాల కోసం D5 / C4 చేత ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.

T3 యొక్క స్థావరానికి VR1 ప్రీసెట్ నియంత్రణ ద్వారా చూడు లింక్ చూడవచ్చు. ఈ ముందుగానే అమర్చడం ద్వారా అవుట్పుట్ వోల్టేజ్‌ను కావలసిన స్థాయికి టైలరింగ్ చేయడానికి ఈ అమరికను ఉపయోగించవచ్చు.

ఇది సెట్ చేయబడిన తర్వాత, ఐసి 555 యొక్క కంట్రోల్ పిన్ # 5 ను గ్రౌండింగ్ చేయడం ద్వారా అవుట్పుట్ స్థాయి ఈ స్థాయిని దాటకుండా చూసుకుంటుంది.

పై స్పీడ్ బ్రేకర్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి ద్వారా బ్యాటరీల లోపల నిల్వ చేయబడిన శక్తిని ఇన్వర్టర్ ఆపరేట్ చేయడానికి లేదా వీధి దీపాలను ప్రకాశవంతం చేయడానికి నేరుగా ఉపయోగించవచ్చు (మరింత సామర్థ్యం కోసం LED లైట్లు)

ఫ్లైబ్యాక్ కన్వర్టర్ సర్క్యూట్

బూస్ట్ ఇండక్టర్ లక్షణాలు

ఫెర్రైట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ టిఆర్ 1 ను తగిన టొరాయిడ్ ఫెర్రైట్ కోర్ ద్వారా తయారు చేయవచ్చు, ఇది యాంప్ అవుట్పుట్ను పరిగణనలోకి తీసుకుని మీ అప్లికేషన్కు ఉత్తమంగా సరిపోతుంది.

ఒక ఉదాహరణ చిత్రం క్రింద చూడవచ్చు, ప్రాధమికం 5V / 10amp ఇన్పుట్ కోసం కొలవబడుతుంది, అయితే 1 amp వద్ద 50V దిగుబడినిచ్చే ద్వితీయ.