ఫ్లిన్ మోటారును తయారు చేయడం

పోస్ట్ ఫ్లిన్ మోటార్ సర్క్యూట్ భావన యొక్క లోతైన వర్ణనను అందిస్తుంది మరియు దాని కోసం కఠినమైన ప్రతిరూపణ వివరాలను అందిస్తుంది.

సమాంతర మార్గం భావన

నా మునుపటి పోస్ట్‌లలో ఒకదానిలో జనాదరణ పొందిన వాటికి సంబంధించి సమగ్ర వీక్షణ వచ్చింది సమాంతర మార్గం అయస్కాంత సిద్ధాంతం

ఈ సిద్ధాంతంలో సాపేక్షంగా బలహీనమైన విద్యుదయస్కాంత సహాయం కొన్ని పరివేష్టిత శాశ్వత అయస్కాంతాల నుండి పొందిన భారీ శక్తిని మార్చటానికి ఉపయోగిస్తారు.

భ్రమణ కదలికను సంపాదించడానికి అమలు చేసినప్పుడు అదే సిద్ధాంతం, సాంప్రదాయిక మోటారు భావనల ద్వారా సాధించలేని శక్తిని సృష్టించగలదు.

ఫ్లిన్ మోటారు అని కూడా పిలుస్తారు, ఈ క్రింది బొమ్మ ప్రాథమిక లేదా క్లాసిక్ ప్రాతినిధ్యం, ఇది అత్యుత్తమ సామర్థ్యంతో మోటార్లు నిర్మించడానికి సమాంతర మార్గం సాంకేతికతను ఎలా అమలు చేయవచ్చో చూపిస్తుంది.

ఫ్లిన్ మోటారును అర్థం చేసుకోవడం

ఫ్లిన్ మోటారులో ఉపయోగించిన భావన రాకెట్ శాస్త్రం కాదు, చాలా సరళమైన అయస్కాంత సిద్ధాంతం, ఇక్కడ శాశ్వత అయస్కాంతాల యొక్క అయస్కాంత ఆకర్షణ భారీ మొత్తంలో ఉచిత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అమలు చేయబడుతుంది.

క్రింద ఉన్న చిత్రాలు ఫిన్స్ మోటారు యొక్క ప్రాథమిక రూపకల్పనను చూపుతాయి, ఇది ఒక సాధారణ మోటారు వలె బాహ్య స్టేటర్ మరియు లోపలి రోటర్ కలిగి ఉంటుంది.

స్టేటర్ అనేది ప్రతిపాదిత సమాంతర మార్గం చర్యలను సులభతరం చేయడానికి ప్రత్యేకంగా కొలవబడిన రెండు ఫెర్రో అయస్కాంత విభాగాలతో తయారు చేసిన స్టేషనరీ నిర్మాణం.

స్టేటర్ / రోటర్ రూపకల్పన

ప్రాథమికంగా ఇవి రెండు 'సి' ఆకారపు ఫెర్రో అయస్కాంత నిర్మాణాలు, కాయిల్ వైండింగ్‌కు వీలుగా సెంట్రల్ బ్లాక్ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే చివరలను రెండు 'సి' నిర్మాణాల మధ్య రెండు శాశ్వత అయస్కాంతాలను పట్టుకోవటానికి చదును చేయబడతాయి.

పై నిర్మాణాలు స్టేటర్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.

ఫెర్రో అయస్కాంత పదార్థంతో తయారైన వృత్తాకార నిర్మాణం రెండు 'సి' ఆకారపు స్టేటర్ మధ్యలో సరిగ్గా ఉంచబడింది. ఇది ప్రతిపాదిత ఫ్లిన్ మోటార్ డిజైన్ యొక్క రోటర్ను ఏర్పరుస్తుంది.

పై రోటర్ వృత్తాకార నిర్మాణం దాని చుట్టుకొలత వద్ద ఐదు ప్రొజెక్టెడ్ కుంభాకార చేతులను ఒక నిర్దిష్ట కటౌట్ ఆకారంతో కలుపుతుంది, ఇది రెండు 'సి' ఆకారపు స్టేటర్‌తో జతచేయబడిన పరిపూరకరమైన పుటాకార అంచులతో లెక్కించిన కోణాన్ని చేస్తుంది.

రోటర్ / స్టేటర్ ఉపరితలాల మధ్య సాపేక్ష కోణం కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, అంటే అన్ని ఉపరితలాలు ఏ క్షణంలోనైనా ముఖాముఖికి రావు.

రోటర్ కదలికపై ప్రతిపాదిత అసాధారణమైన శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి వైర్ కాయిల్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంతాలు ఎలా సంకర్షణ చెందుతాయో ఇప్పుడు అర్థం చేసుకుందాం.

మోటారు కోసం వైండింగ్ వివరాలు

స్టేటర్‌పై వైండింగ్ పేర్కొన్న విద్యుత్ ఇన్‌పుట్‌తో అనుసంధానించబడనంతవరకు, నాలుగు స్టేటర్ యొక్క లోపలి పుటాకార ఉపరితలాలు రోటర్ చేతులపై సమానమైన అయస్కాంత ఆకర్షణను ప్రదర్శిస్తాయి, రోటర్ కదలికను ప్రభావితం చేయకుండా ఉంచుతుంది.

చూపిన ప్రదేశాలలో ఉంచబడిన రెండు శాశ్వత అయస్కాంతాల కారణంగా పై అయస్కాంత పుల్ ఏర్పడుతుంది.

ఇప్పుడు విద్యుత్ ఇన్పుట్ మూసివేసేటప్పుడు (ఏదైనా నిర్దిష్ట పౌన frequency పున్యంలో రెండు కాయిల్స్ అంతటా ప్రత్యామ్నాయంగా ఉండాలి) రోటర్ సమాంతర మార్గం ప్రభావాన్ని అనుభవిస్తుంది మరియు కాయిల్స్ మధ్య వర్తించే పౌన frequency పున్యం ద్వారా నిర్ణయించబడిన RPM తో అధిక టార్క్ భ్రమణంతో ప్రతిస్పందిస్తుంది. విద్యుత్ ఇన్పుట్ ద్వారా.

సమాంతర ప్రభావం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే భ్రమణ ప్రభావాన్ని క్రింది రేఖాచిత్రాన్ని సూచించడం ద్వారా అర్థం చేసుకోవచ్చు.

ఇప్పుడు అనుకుందాం, కాయిల్ ఇన్పుట్ యొక్క ప్రారంభ తక్షణ ఫ్రీక్వెన్సీ ధ్రువణత రోటర్ను లాగుతుంది మరియు రోటర్ యొక్క A మరియు B చేతులను స్టేటర్ యొక్క 1 మరియు 2 ఉపరితలాలతో సమలేఖనం చేస్తుంది, ఇది సవ్యదిశలో కదలికను ప్రేరేపిస్తుంది ....

కాయిల్ ధ్రువణత తిరగబడిన వెంటనే తదుపరి క్షణం, 'సమాంతర మార్గం' మాగ్నెటిక్ పుల్ రోటర్ సి మరియు డి చేతులను స్టేటర్ యొక్క 3/4 ఉపరితలాలతో సమలేఖనం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున పై సవ్యదిశలో కదలిక బలోపేతం అవుతుంది .... తదుపరి ధ్రువణత మార్పు మునుపటి అమరిక విధానాన్ని పునరావృతం చేస్తుంది.

పైన వివరించిన నిరంతర అయస్కాంత ప్రభావం (అత్యుత్తమ సమాంతర మార్గం సాంకేతిక పరిజ్ఞానం చేత మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది) రోటర్ 100% మార్కును మించిన సామర్థ్యంతో బలమైన భ్రమణ కదలికకు లోనవుతుంది.

సాపేక్షంగా బలహీనమైన విద్యుత్ ఇన్పుట్ పరివేష్టిత శాశ్వత అయస్కాంతాల యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రాలను ఇరువైపులా కేంద్రీకరించడానికి కారణమయ్యే సమాంతర మార్గం ప్రభావం కారణంగా సూచించబడిన అసాధారణమైన టార్క్ ప్రత్యామ్నాయంగా ఎదురుగా ఏకకాలంలో సున్నా శక్తితో లోబడి ఉందని నిర్ధారించుకుంటుంది.

పైన తిప్పడం చర్య యొక్క వేగం రెండు వైండింగ్ అంతటా విద్యుత్ ఇన్పుట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

ఫ్లిన్ మోటార్ స్కీమాటిక్

ఫ్లిప్ ఫ్లాప్ సర్క్యూట్ ఎలా తయారు చేయాలి

క్రింద చూపిన సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా ఫ్లిప్ ఫ్లాప్ లేదా స్టేటర్ కాయిల్స్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ స్విచ్చింగ్‌ను అమలు చేయవచ్చు.

సర్క్యూట్ అస్సలు సంక్లిష్టంగా లేదు, మొత్తం కాన్ఫిగరేషన్ IC 4047 చుట్టూ నిర్మించబడింది మరియు రెండు మోస్ఫెట్ల సహాయంతో స్విచ్చింగ్ జరుగుతుంది.

కాయిల్ యొక్క వైర్ చివరలను మోస్ఫెట్ డ్రెయిన్‌తో అనుసంధానించగా, కాయిల్ యొక్క సెంటర్ ట్యాప్‌ను పాజిటివ్‌గా ముగించవచ్చు.

చూపిన కుండ సహాయంతో RPM ని నియంత్రించవచ్చు.

ఫ్లిప్ ఫ్లాప్ స్కీమాటిక్

ఫ్లిన్ మోటారును నిర్మించడానికి ముందు జాగ్రత్తలు

పైన వివరించిన ఫ్లిన్ మోటారును నిర్మించేటప్పుడు కొన్ని విషయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

1. పరీక్ష ప్రోటోటైప్ యొక్క కొలతలు సాధారణ అభిమాని మోటారు కంటే మించకూడదు.
2. అయస్కాంతాలు చాలా బలంగా ఉండకూడదు, స్టేటర్ యొక్క పరివేష్టిత ఉపరితలం కంటే 50% తక్కువగా ఉండే క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతాన్ని ఎంచుకోవడం నియమం.
3. RPM చాలా వేగంగా చేయరాదు, ఫ్లిన్ మోటారు తక్కువ RPM లలో ఉత్తమంగా పనిచేస్తుందని చెప్పబడింది, ఇక్కడ ఫెడ్ ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌పుట్‌తో పోలిస్తే అసాధారణమైన టార్క్ ఉత్పత్తి చేయగలదు.
4. రోటర్ మరియు స్టేటర్ ఉపరితలాల మధ్య అంతరం 0.5 మిమీ మార్కును మించకూడదు.