స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్: రేఖాచిత్రం, పని చేయడం, లక్షణాలు, విధులు, అమరిక & దాని ఉపయోగాలు

ప్రస్తుతం, చాలా వాహనాలు మొత్తం భద్రత కోసం ESC (ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్)తో అమర్చబడి ఉన్నాయి. ESC అనేది ట్రాక్షన్ నష్టాన్ని గుర్తించడం మరియు తగ్గించడం ద్వారా వాహన బలాన్ని పెంచడానికి కంప్యూటర్‌తో పనిచేసే సెన్సార్ల శ్రేణి. ESC వ్యవస్థలో, చాలా ముఖ్యమైనవి కొన్ని ఉన్నాయి సెన్సార్లు వీల్ స్పీడ్, యావ్ రేట్, స్టీరింగ్ యాంగిల్ మరియు లాటరల్ యాక్సిలరేషన్ సెన్సార్ వంటివి ఉపయోగించబడతాయి. టర్న్ (లేదా) ట్రాక్షన్ నియంత్రణ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వీల్‌ను చక్రాలతో కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా ESC మాడ్యూల్‌కు ఖచ్చితమైన డేటాను అందించడానికి ఈ ESC సెన్సార్‌లన్నీ ప్రధానంగా ఒకదానిపై ఒకటి ఆధారపడి ఉంటాయి. ప్రస్తుతం, అనేక వాహనాలు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EPS), అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS), వేరియబుల్ ఎఫర్ట్ పవర్ స్టీరింగ్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ (LKA) మరియు స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ నుండి ఖచ్చితమైన డేటా ఆధారంగా మరెన్నో రూపొందించబడ్డాయి. ఈ వ్యాసం a గురించి సంక్షిప్త సమాచారాన్ని అందిస్తుంది స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ లేదా SAS , దాని పని మరియు దాని అప్లికేషన్లు.

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

వాహనంలోని స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ అనేది మీ వాహనం యొక్క కంప్యూటర్ సిస్టమ్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ లింక్. వాహనం యొక్క స్థిరత్వం & నియంత్రణను నిర్వహించడంలో సహాయపడే ఆధునిక వాహన భద్రతలో ఉపయోగించడానికి ఈ సెన్సార్లు అవసరం.

ఈ సెన్సార్ స్టీరింగ్ వీల్ మలుపు యొక్క స్థానం కోణం & వేగాన్ని కొలవడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ సెన్సార్ వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ కాలమ్‌లో అమర్చబడింది. పనిలేకుండా ఉండటం & డేటా ప్రామాణీకరణను అందించడానికి, ఎగువ వన్-యాంగిల్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది. సాధారణంగా, స్టీరింగ్ కంట్రోల్ ప్రోగ్రామ్‌కు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానాన్ని ధృవీకరించడానికి రెండు సెన్సార్ల నుండి రెండు సిగ్నల్స్ అవసరం. కాబట్టి ఈ రకమైన సెన్సార్లు ఎక్కువగా మాగ్నెటిక్, ఇండక్టివ్ లేదా ఆప్టికల్ వర్కింగ్ సూత్రాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్‌లు రెండు రకాలుగా అందుబాటులో ఉన్నాయి: అనలాగ్ & డిజిటల్ ఇవి ఒకే విధమైన విధులను కలిగి ఉంటాయి, అయినప్పటికీ అవి డేటాను విభిన్నంగా నిర్ణయిస్తాయి. భ్రమణం యొక్క స్టీరింగ్ వేగం & కోణం యొక్క స్థానాలను నిర్ణయించడానికి అనలాగ్ సెన్సార్ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌లలోని వైవిధ్యాలను ఉపయోగిస్తుంది. డిజిటల్ సెన్సార్ ఉపయోగిస్తుంది LED స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్ కోణాన్ని నిర్ణయించడానికి లైట్లు.

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ రేఖాచిత్రం

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ ఒక స్లిట్ డిస్క్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఫోటో ఇంటర్‌ప్టర్‌ల సెట్‌తో తిప్పడానికి యూనిట్‌గా పనిచేస్తుంది. ఈ సెన్సార్ టర్న్ సిగ్నల్ స్విచ్ యొక్క అసెంబ్లీకి స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది స్టీరింగ్ తిరిగే దిశ & కోణాన్ని గుర్తిస్తుంది.

ప్రతి ఫోటో ఇంటర్‌ప్టర్‌లో LED & ఫోటో ట్రాన్సిస్టర్ ఉంటాయి, అవి ఒకదానికొకటి ఎదురుగా అమర్చబడి ఉంటాయి. కనుక ఇది ఆన్/ఆఫ్ సిగ్నల్స్ కోసం రెండు మూలకాల మధ్య కాంతి వికిరణంలో మార్పును మారుస్తుంది. ఈ సెన్సార్‌లో, స్లిట్ డిస్క్ మధ్యలో మారుతుంది ఫోటోట్రాన్సిస్టర్ & LED జత ఫోటో అంతరాయాలు.

స్టీరింగ్ వీల్ పని చేస్తున్నప్పుడు, స్లిట్ డిస్క్ ఒక యూనిట్ లాగా చక్రంతో తిరుగుతుంది & రెండు మూలకాల మధ్య కాంతి ప్రసారాన్ని చేయడానికి మూసివేయబడుతుంది. కాబట్టి కొన్ని ఫోటో అంతరాయాలు దశలను కలిగి ఉంటాయి & సస్పెన్షన్ నియంత్రణ ECU ప్రతి అవుట్‌పుట్ యొక్క మార్పులను బట్టి స్టీరింగ్ దిశ & కోణాన్ని గమనిస్తుంది. స్థిర విలువతో పోలిస్తే స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క టర్నింగ్ యాంగిల్ భారీగా ఉన్నప్పుడు & వీల్ వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ECU డంపింగ్ పవర్‌ను పెంచడానికి కారణమవుతుంది.

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ వర్కింగ్ ప్రిన్సిపల్

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ డ్రైవర్ స్టీరింగ్ చేయాలనుకుంటున్న వాహనాన్ని నిర్ణయించడం ద్వారా మరియు వీల్ స్టీరింగ్‌ను వాహనం యొక్క చక్రాలతో సరిపోల్చడం ద్వారా పని చేస్తుంది. ఈ సెన్సార్ స్టీరింగ్ కాలమ్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ఎల్లప్పుడూ ఒక సెన్సార్‌కు పైన ఉంటుంది, ఇది ఖచ్చితత్వం, విశ్లేషణలు మరియు రిడెండెన్సీ కోసం ఒకే యూనిట్‌లో కలిసి ఉంటుంది.

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ ఎంత త్వరగా తిప్పబడుతుందనే దానిపై అవసరమైన సమాచారాన్ని కూడా అందిస్తుంది. వాహనం యొక్క తక్కువ-స్పీడ్ ఆపరేషన్‌లో, స్టీరింగ్ వీల్ చాలా త్వరగా తిప్పబడుతుంది కానీ, హైవే వేగంతో ఇది సాధారణమైనది కాదు. వాహన చోదకుడు హైవేను నడుపుతున్నప్పుడు అధిక వేగంతో చక్రాన్ని తిప్పుతున్నట్లయితే, వాహనం దాని ఉద్దేశించిన మార్గ నియంత్రణను కోల్పోయిందని ESC వివరిస్తుంది.

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు

ఈ సెన్సార్ పనిచేయకపోవడం వలన ADAS & ESC సిస్టమ్‌తో అనేక సమస్యలు ఏర్పడవచ్చు, అవి క్రింద చర్చించబడ్డాయి.

ESC యొక్క హెచ్చరిక కాంతి

డ్యాష్‌బోర్డ్‌పై ESC యొక్క హెచ్చరిక లైట్ తరచుగా పనిచేయకపోవడం యొక్క ప్రాథమిక సూచన. సిస్టమ్ డ్రైవర్ యొక్క స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్ మరియు వాహనం యొక్క వాస్తవ మార్గం మధ్య లోపాన్ని గమనించినప్పుడల్లా హెచ్చరిక లైట్ వెలుగులోకి వస్తుంది.

వైరుధ్య స్టీరింగ్ రియాక్షన్

ఈ వైరుధ్య స్టీరింగ్ రియాక్షన్ సెన్సార్ యొక్క మరొక తప్పు సూచన. వాహనం ఒక ముఖానికి స్టీరింగ్ ద్వారా వేరుగా ఉంచబడిన వీల్ పొజిషన్ తర్వాత ఇది చాలా సాధారణ సమస్య (లేదా) సాధారణం కంటే తేలికగా లేదా బరువుగా ఉంటుంది.

స్థిరత్వం నియంత్రణ నష్టం

ఈ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ లాస్ ఫీచర్ మీకు లోపభూయిష్ట సెన్సార్ ఉందని కూడా అర్థం. వంటి కొన్ని లక్షణాలు; ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, యాక్టివ్ స్టీరింగ్ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సరిగ్గా పని చేయడం ముగించవచ్చు.

విధులు

వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క పరిస్థితి మరియు చలన స్థితిని గమనించడానికి స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సెన్సార్ వాహనంలోని వివిధ సిస్టమ్‌ల కోసం ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని కూడా అందిస్తుంది; అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ & లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ సిస్టమ్. స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ యొక్క విధులు క్రింద చర్చించబడ్డాయి.

ట్రాక్షన్ కంట్రోల్

ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సర్దుబాట్లను సృష్టించడానికి అనుమతించడం ద్వారా వాహనం అండర్ స్టీర్ లేదా ఓవర్ స్టీర్ ఉందా అని నిర్ణయించడంలో సహాయపడటం ద్వారా ట్రాక్షన్‌ను నియంత్రించడంలో SAS డేటా సహాయపడుతుంది.

స్థిరత్వం నియంత్రణ

వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థలో SAS ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది నిరంతరం కొలుస్తుంది & వాహనం యొక్క ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్‌కు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానం మరియు కోణాన్ని నివేదిస్తుంది.

యావ్ రేట్ & లాటరల్ యాక్సిలరేషన్ సెన్సార్లు

వాహనం యొక్క వాస్తవ దిశ & కదలికను నిర్ణయించడానికి SAS డేటా యా రేట్ & పార్శ్వ త్వరణ సెన్సార్‌ల నుండి డేటాతో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది. ఊహించని లేదా స్టీరింగ్ రోడ్డు పరిస్థితుల్లో ఊహించని మార్పులకు సరిగ్గా ప్రతిస్పందించడానికి వాహనం యొక్క స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థకు ఇది సహాయం చేస్తుంది.

SAS క్రమాంకనం

ESC & ADAS సిస్టమ్‌ల పనికి స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ కాలిబ్రేషన్ ఒక ముఖ్యమైన దశ. సెన్సార్ కాలిబ్రేషన్ అనేది అలైన్‌మెంట్ సమస్యలు, టైర్ వేర్ లేదా రోడ్ వక్రత వంటి వాస్తవ-ప్రపంచ వేరియబుల్‌లను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా ఖచ్చితమైన కొలతలను అందిస్తుంది. ఈ సెన్సార్ సరిగ్గా క్రమాంకనం చేయకపోతే, స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్‌లను ADAS తప్పుగా అర్థం చేసుకోవచ్చు, ఇది అనుచితమైన వాహన ప్రతిచర్యలు లేదా తప్పుడు హెచ్చరికలకు దారి తీస్తుంది.

SAS యొక్క క్రమాంకనం అనేది స్టీరింగ్ కోణాన్ని ఖచ్చితంగా గమనించి, వాహనం యొక్క సిస్టమ్‌లకు సరైన మరియు స్థిరమైన సమాచారాన్ని అందించడానికి సెన్సార్‌ను సర్దుబాటు చేసే (లేదా) రీసెట్ చేసే ప్రక్రియ.

స్టీరింగ్ యాంగిల్‌ను కాలిబ్రేట్ చేయడానికి ఏ పరిస్థితులలో అవసరం?

వాహనం యొక్క చక్రాలు సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడి ఉన్నాయని & వాహనం నేరుగా రోడ్డుపైనే ఉండేలా చూసుకోవడానికి మేము వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ కోణాన్ని క్రమాంకనం చేయాలి. అందువల్ల, కింది వాటిని కలిగి ఉన్న కొన్ని పరిస్థితులలో స్టీరింగ్ కోణాన్ని క్రమాంకనం చేయడం చాలా అవసరం.

చక్రం యొక్క అమరిక తర్వాత

మేము వాహనంపై చక్రం యొక్క అమరికను ఎప్పుడైతే నిర్వహించామో, అప్పుడు వాహనం మార్గం నేరుగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి స్టీరింగ్ కోణాన్ని క్రమాంకనం చేయడం చాలా అవసరం.

SASని భర్తీ చేసిన తర్వాత

SAS విఫలమైతే (లేదా) మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే, వాహనం యొక్క స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థ కోసం ఇది ఖచ్చితమైన డేటాను అందిస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి తాజా సెన్సార్‌ను క్రమాంకనం చేయాలి.

స్టీరింగ్ భాగాలు భర్తీ (లేదా) సస్పెన్షన్ తర్వాత

బాల్ జాయింట్లు, టై రాడ్‌లు మరియు నియంత్రణ చేతులు వంటి ఏవైనా ఆలస్యం లేదా స్టీరింగ్ భాగాలు మార్చబడితే, చక్రాలు ఇప్పటికీ సరిగ్గా సమలేఖనం చేయబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి SAS క్రమాంకనం చేయాలి.

ఘర్షణ తర్వాత

వాహనం క్రాష్ అయినట్లయితే, వాహనం నేరుగా నడపగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ కోణాన్ని క్రమాంకనం చేయడం చాలా అవసరం.

అందువల్ల, చక్రాల అమరిక లేదా స్టీరింగ్ కాంపోనెంట్‌లో మార్పు వచ్చినప్పుడు SAS క్రమాంకనం అవసరం కావచ్చు. ఖచ్చితంగా, అమరిక ప్రక్రియ అంతటా, తయారీదారులు ప్రమాణాన్ని సరిగ్గా అమలు చేస్తారో లేదో నిర్ధారించుకోవడానికి అమరిక సిఫార్సులను తప్పనిసరిగా పాటించాలి.

SASని కాలిబ్రేట్ చేయడం ఎలా?

వాహనం యొక్క మోడల్ మరియు బ్రాండ్ ఆధారంగా SASని క్రమాంకనం చేసే ప్రక్రియ మారుతుంది. స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ యొక్క అమరిక ప్రక్రియపై సాధారణ గైడ్ ఇక్కడ ఉంది.

స్కానర్ సాధనాన్ని కారుకు కనెక్ట్ చేయండి

ముందుగా, వాహనం యొక్క పోర్ట్ OBD-IIకి స్కానర్‌ను కనెక్ట్ చేయాలి మరియు SASని కాలిబ్రేట్ చేయడానికి తగిన ఫంక్షన్‌ను ఎంచుకోవాలి.

వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ ఉంచండి

వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ కేంద్రీకృతమై ఉందని & చక్రాలు నేరుగా ముందువైపు చూపుతున్నాయని నిర్ధారించండి. అమరిక విధానాన్ని రూపొందించడానికి స్కాన్ సాధనంపై ప్రాంప్ట్‌లను అనుసరించండి. కొన్ని వాహనాలకు స్టీరింగ్ వీల్‌ను నిర్దిష్ట మార్గంలో తిప్పడం లేదా నిర్దిష్ట వేగంతో సరళ రేఖలో ప్రయాణించడం అవసరం కావచ్చు.

పూర్తి చేసే విధానం

అమరిక ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత, స్కానింగ్ సాధనం సెన్సార్ యొక్క క్రమాంకనం విజయవంతమైందో లేదో అడుగుతుంది. సెన్సార్ విజయవంతమైతే, స్టీరింగ్ సరిగ్గా పని చేస్తుందని నిర్ధారించడానికి మీరు స్కాన్ టూల్‌ను వేరు చేసి వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయవచ్చు.

అందువలన, ఈ సెన్సార్ కోసం ఆటోమోటివ్ స్కాన్ టూల్స్, వీల్ అలైన్‌మెంట్ పరికరాలు, టర్న్ టేబుల్ వీల్ చాక్స్, టార్క్ రెంచ్, iSmartLink D01 మరియు iSmartIMMO 801 వంటి విభిన్న అమరిక సాధనాలు ఉన్నాయి.

లక్షణాలు

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి.

• స్టీరింగ్-యాంగిల్ సెన్సార్ లేదా SAS జెయింట్ మాగ్నెటోరెసిస్టెన్స్ టెక్నాలజీపై ఆధారపడి ఉంటుంది & ఇది పూర్తి స్టీరింగ్-యాంగిల్ పరిధి కంటే పూర్తి స్టీరింగ్-యాంగిల్ విలువను అందిస్తుంది.
• జ్వలన-ఆన్ తర్వాత బహిరంగంగా కొలత పరిధిలో ఈ సెన్సార్ యొక్క ఖచ్చితమైన కోణం యొక్క అవుట్‌పుట్.
• విద్యుత్ సరఫరాను డిటాచ్‌మెంట్ చేసి మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత కూడా స్టీరింగ్ వీల్ కదలిక అవసరం లేదు.
• దీనికి స్టాండ్‌బై కరెంట్ అవసరం లేదు.
• స్టీరింగ్ కోణం అలాగే స్టీరింగ్-కోణం వేగం CAN ఇంటర్‌ఫేస్ ద్వారా అందుబాటులో ఉంటుంది.
• భద్రతా వ్యవస్థలలో, ఈ సెన్సార్-అంతర్గత సాధ్యత పరీక్షలు & ప్రత్యేక స్వీయ-నిర్ధారణ విధులు ఈ సెన్సార్ వినియోగాన్ని అనుమతిస్తాయి.
• ఈ సెన్సార్ రెండవ మైక్రోప్రాసెసర్‌ను ప్రధానంగా సెక్యూరిటీ-సంబంధిత అనువర్తనాల కోసం చేర్చడాన్ని అనుమతిస్తుంది.

స్కానర్ లేకుండా స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్‌ని రీసెట్ చేయడం ఎలా?

స్కానర్ లేకుండా SASని రీసెట్ చేయడానికి, మీరు స్వీయ అమరిక ప్రక్రియను అమలు చేయాలి. ఈ ప్రక్రియ మీ వాహనం యొక్క మోడల్ ఆధారంగా మారుతుంది, అయితే ఇది సాధారణంగా క్రింది దశలను కలిగి ఉంటుంది:

• మీ వాహనాన్ని పార్క్ చేయడానికి స్థాయి ముఖాన్ని కనుగొనండి.
• జ్వలన స్థానాన్ని ఆన్ చేయండి, అయితే, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించవద్దు.
• స్టీరింగ్ వీల్‌ను పూర్తిగా ఎడమవైపుకు & ఆ తర్వాత పూర్తిగా కుడివైపుకు తిప్పండి.
• పై మూడవ దశను మూడు సార్లు పునరావృతం చేయండి.
• జ్వలన స్థానాన్ని ఆపివేయండి.
• కాబట్టి ఈ ప్రక్రియ తప్పనిసరిగా SASని రీసెట్ చేయాలి. మీకు ఇంకా ఏవైనా సమస్యలు ఉంటే, తదుపరి మరమ్మత్తు లేదా రోగనిర్ధారణ కోసం మీరు మీ వాహనాన్ని సమర్థవంతమైన మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లాల్సి ఉంటుంది.

వాహన భద్రతలో స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ పాత్ర

ఆధునిక వాహన భద్రతలో స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్‌లు చాలా అవసరం ఎందుకంటే అవి వాహన స్థిరత్వం & నియంత్రణను నిర్వహించడంలో సహాయపడతాయి.

ESC (ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్)

మీరు వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ నియంత్రణను కోల్పోయినప్పుడల్లా గుర్తించడానికి ఈ సిస్టమ్‌లు SAS నుండి డేటాను ఉపయోగించుకుంటాయి. మీరు వెళ్లాలనుకునే మార్గంలో వాహనాన్ని 'స్టీరింగ్' చేయడంలో ఈ సెన్సార్లు ఆటోమేటిక్‌గా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తాయి.
వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ యాంగిల్‌పై నిఘా ఉంచడం ద్వారా మరియు దానిని అసలు లేన్‌కు మూల్యాంకనం చేయడం ద్వారా, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ మీరు ఉద్దేశించిన లేన్ అసలు దానికి సరిపోలని చోట పరిస్థితులను గుర్తించగలదు.

కాబట్టి ఇది ఊహించని కదలికల సమయంలో (లేదా) జారే ఉపరితలాలపై జరుగుతుంది. ఇది సంభవించినప్పుడల్లా, నిర్దిష్ట చక్రాలకు వాహనం బ్రేక్‌లను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ స్థిరత్వ నియంత్రణ అడుగులు వేస్తుంది. ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని తిరిగి పొందడంలో సహాయపడుతుంది & స్కిడ్డింగ్ అవకాశాలను తగ్గిస్తుంది (లేదా) నియంత్రణకు మించి తిరుగుతుంది.

అధునాతన డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలు

ADAS టెక్నాలజీలు డ్రైవర్ యొక్క ఉద్దేశించిన స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్‌లను పర్యవేక్షించడానికి & వాటిని అసలు వాహనం యొక్క కదలికకు విరుద్ధంగా చేయడానికి స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఉదాహరణకు, వాహనం టర్న్ సిగ్నల్‌ని ఉపయోగించకుండా దాని మార్గం నుండి డ్రిఫ్ట్ చేయడం ప్రారంభిస్తే, అప్పుడు లేన్-కీపింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ స్టీరింగ్ యాంగిల్ సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఏమి చేయాలో కనుగొని, వాహనం వెనుక వైపు నిశ్శబ్దంగా సరైన లేన్‌లోకి నెట్టివేస్తుంది.

అదనంగా, ఈ సెన్సార్ యొక్క డేటా వాహనం డ్రైవర్ బ్లైండ్ స్పాట్‌లో గుర్తించబడిన వాహనం యొక్క దిశలో స్టీరింగ్ చేస్తున్నట్లు సూచిస్తే, అప్పుడు సిస్టమ్ వాహన డ్రైవర్‌ను హెచ్చరిస్తుంది. కాబట్టి దీనిని దృశ్య సూచనల ద్వారా సాధించవచ్చు; సైడ్-వ్యూ మిర్రర్ (లేదా) వినిపించే హెచ్చరికలు లోపల ఫ్లాషింగ్ లైట్లు.

అటానమస్ డ్రైవింగ్

స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ కలయిక కోసం స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్లు భవిష్యత్తులో చాలా ముఖ్యమైనవి. స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్లు వ్యక్తిగత చొరబాటు లేకుండా సురక్షితంగా రోడ్లను నావిగేట్ చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు, అవి ఖచ్చితమైన & స్థిరమైన స్టీరింగ్ యాంగిల్ డేటాపై ఆధారపడి ఉంటాయి. సెన్సార్ డేటా సహాయంతో, సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు తమ ప్లాన్‌ను ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయగలవు, మార్గంలో నివసిస్తాయి & నిరంతరం నావిగేట్ చేయగలవు. కాబట్టి ఇది సురక్షితమైన & చాలా సమర్థవంతమైన రవాణా వ్యవస్థను రూపొందించడంలో సహాయపడుతుంది.

అప్లికేషన్లు/ఉపయోగాలు

స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ అప్లికేషన్‌లు లేదా ఉపయోగాలు కింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి.

• స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ లేదా SAR కేవలం స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానం కోణం & మలుపు రేటును కొలుస్తుంది.
• వాహనం యొక్క చక్రాలతో స్టీరింగ్ వీల్‌కు సరిపోయేలా డ్రైవర్ ఎక్కడ నడపాలనుకుంటున్నాడో ఈ సెన్సార్ నిర్ణయిస్తుంది.
• ఇది వాహనం యొక్క భద్రతా వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క మలుపు వేగం, చక్రం యొక్క కోణం & ఇతర ముఖ్యమైన డేటాను నిర్దిష్ట వాహనం యొక్క కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌కు పంపుతుంది.
• ఇది స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానం & భ్రమణ రేటును గుర్తించడం ద్వారా స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్‌ను పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
• ఈ సెన్సార్ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థితికి సంబంధించి కారుకు డేటాను అందించడంలో సహాయపడుతుంది.
• స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ నుండి అటానమస్ డ్రైవింగ్ వరకు వివిధ ADAS ఫంక్షన్‌ల ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది.
• ఈ సెన్సార్ కారు యొక్క ECS యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం.

అందువలన, ఇది స్టీరింగ్ యొక్క అవలోకనం యాంగిల్ సెన్సార్లు, వాటి పని మరియు వాటి అప్లికేషన్లు. ఈ సెన్సార్ కేవలం కారులో స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థాన కోణం & వేగాన్ని కొలుస్తుంది. ఈ సెన్సార్ వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ లైన్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది. డేటా ప్రామాణీకరణ & రిడెండెన్సీని అందించడం కోసం ఒక కోణం సెన్సార్ పైన ఉపయోగించవచ్చు. ఇక్కడ మీ కోసం ఒక ప్రశ్న ఉంది, ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే విభిన్న సెన్సార్‌లు ఏమిటి?