తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్: లక్షణాలు, పని, సర్క్యూట్, తేడాలు & దాని అప్లికేషన్

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఇది చాలా అవసరం మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ యొక్క పరిణామానికి మద్దతు ఇస్తుంది. దీని వినియోగం ఖచ్చితమైన గాలి లేదా ఇంధన నిష్పత్తి లెక్కల కోసం గాలి సాంద్రతను నిర్ణయించడానికి ప్రారంభ EFI వ్యవస్థల నాటిది. IAT సెన్సార్ మార్కెట్ రాబోయే సంవత్సరాల్లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధిని ఎదుర్కొంటోంది. ప్రస్తుతం, ఈ సెన్సార్లు చాలా ప్రస్తుత వాహనాల్లో ప్రామాణికమైనవి మరియు ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్స్‌లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ వ్యాసం ఒక గురించి వివరిస్తుంది గాలి ఉష్ణోగ్రత కురుపులు , దాని పని మరియు దాని అనువర్తనాలు.

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అనేది రెండు-వైర్ థర్మిస్టర్, ఇది ఇంధన డెలివరీ & ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ECU (ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్) కు కీలకమైన డేటాను అందించడానికి ఇంజిన్‌లోకి గాలిలోకి ప్రవేశించే ఉష్ణోగ్రతను కొలుస్తుంది. ఈ డేటా చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే గాలి సాంద్రత ఉష్ణోగ్రత ద్వారా మారుతుంది.

అదనంగా, సరైన దహన కోసం అవసరమైన ఖచ్చితమైన ఇంధన మొత్తాన్ని నిర్ణయించడానికి ECU ఈ డేటాను ఉపయోగించుకుంటుంది. మిశ్రమం-గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఫంక్షన్ మిశ్రమం & జ్వలన ఏర్పడటాన్ని సరిచేయడానికి ECU ని గణనీయమైన కొలతతో సరఫరా చేయడం.

ది ప్రతిఘటన IAT సెన్సార్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతతో మార్చవచ్చు మరియు గాలి ఉష్ణోగ్రతను నిర్ణయించడానికి ECU ఈ నిరోధక మార్పును అర్థం చేసుకుంది. ఈ సెన్సార్లను ఎయిర్ ఫిల్టర్ బాక్స్ & థొరెటల్ బాడీ మధ్య ఇంటెక్ ఎయిర్ ట్యూబ్ వంటి వివిధ ప్రదేశాలలో చూడవచ్చు లేదా MAF (మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్) లో కూడా చేర్చవచ్చు.

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ వర్కింగ్ సూత్రం

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క పని సూత్రం ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించే గాలి ఉష్ణోగ్రతను కొలవడం మరియు ఇంధన డెలివరీ మరియు ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఈ డేటాను ECU కి ప్రసారం చేయడం. కాబట్టి, ఈ సెన్సార్ థర్మిస్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, దీని ప్రతిఘటనను ఉష్ణోగ్రతతో మార్చవచ్చు, ఇది గాలి ఉష్ణోగ్రతతో సంభాషించే వోల్టేజ్ సిగ్నల్ ఇవ్వడానికి.

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సవరించినప్పుడు థర్మిస్టర్ నిరోధకత తదనుగుణంగా మార్చబడుతుంది. ECU దీనికి రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ ఇస్తుంది థర్మిస్టర్ మరియు మార్చే ప్రతిఘటన ECU కి ప్రసారం చేయబడిన మార్చగల వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌కు దారితీస్తుంది. ఈ వోల్టేజ్ సిగ్నల్ తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను నిర్ణయించడానికి అర్థం చేసుకోవచ్చు మరియు ఉత్తమ పనితీరు మరియు సామర్థ్యం కోసం గాలి-ఇంధన మిశ్రమాన్ని మరియు ఇతర ఇంజిన్ పారామితులను నియంత్రించడానికి ఈ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది.

లక్షణాలు:

ది తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు కింది వాటిని చేర్చండి.

• IAT సెన్సార్ రెండు-వైర్ థర్మిస్టర్.
• ఉష్ణోగ్రత ఖచ్చితత్వం సాధారణంగా ± 2 ° C నుండి ± 5 ° C వరకు ఉంటుంది.
• ప్రతిస్పందన సమయం వేగంగా ఉంటుంది.
• ఈ సెన్సార్ నిరోధకతను ఉష్ణోగ్రతతో మార్చవచ్చు మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు సాధారణంగా తగ్గుతుంది.
• ప్రతిఘటన 25 ° C వద్ద సాధారణ విలువలు 2.0 kΩ నుండి 5.0 kΩ వరకు ఉంటాయి.
• ఇది సాధారణంగా ఎయిర్ ఫిల్టర్ బాక్స్ లేదా తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లో అమర్చబడుతుంది.
• ఈ సెన్సార్ బాష్ EV1 కనెక్టర్ వంటి ప్రామాణిక కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించుకుంటుంది.
• కనెక్టర్ రకం AMP SCS (సీల్డ్ కనెక్టర్ సిస్టమ్).
• దీని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత -40 ° C నుండి 125 ° C వరకు ఉంటుంది.
• దీని నిల్వ ఉష్ణోగ్రత -40 ° C నుండి 130 ° C లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.

తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ సర్క్యూట్

ECM సర్క్యూట్‌తో IAT సెన్సార్ క్రింద చూపబడింది. .

ECM IAT సెన్సార్‌కు 5V వోల్టేజ్‌ను సరఫరా చేస్తుంది. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి వెళ్ళే గాలికి చల్లని ఉష్ణోగ్రత ఉన్నప్పుడు సెన్సార్ యొక్క నిరోధకత పెద్దదిగా ఉంటుంది. అందువల్ల, IAT సెన్సార్ నుండి వచ్చే వోల్టేజ్ సరఫరా విలువ తగ్గించబడుతుంది.

తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి వెళ్ళే గాలి ఉష్ణోగ్రత వేడిగా ఉన్నప్పుడల్లా, సెన్సార్ పైన ఉన్న నిరోధక విలువ తక్కువగా ఉంటుంది; అందువలన, ECM లోకి సరఫరా చేయబడిన వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది.

IAT సెన్సార్‌లో జరిగే వోల్టేజ్ విలువలోని మార్పు ECM చదివిన ఈ ఉష్ణోగ్రత మార్పు కారణంగా. ఇంజిన్ సిలిండర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంధనం మొత్తాన్ని నిర్ణయించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది. ఇక్కడ, ప్రారంభ సమయం ఎక్కువైతే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు.

అదేవిధంగా, ఇంజెక్టర్ రంధ్రం కోసం ప్రారంభ సమయం తక్కువగా ఉంటే తక్కువ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు. అందువల్ల, తీసుకోవడం ATS అనేది ప్రస్తుత వాహనాల కోసం ఇంధన ఇంజెక్షన్ & జ్వలన వ్యవస్థలలో ఒక ప్రాథమిక భాగం. కాబట్టి ఇది ఈ డేటాను ECM కి పంపడానికి ఇంజిన్‌లో ప్రవేశించే గాలి ఉష్ణోగ్రతను కొలుస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కొన్ని అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేస్తుంది.

IAT సెన్సార్ vs MAF సెన్సార్

ది IAT సెన్సార్ & MAF సెన్సార్ మధ్య వ్యత్యాసం క్రింద చర్చించబడ్డాయి.

ప్రయోజనాలు

ది IAT సెన్సార్ యొక్క ప్రయోజనాలు కింది వాటిని చేర్చండి.

• ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలికి ఖచ్చితంగా ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా కొలవడం ద్వారా ఇంజిన్ పనితీరు మరియు ఇంధన డెలివరీని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి IAT సెన్సార్లు ECU (ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్) కు సహాయపడతాయి. కనుక ఇది గాలి సాంద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, తద్వారా దహన కోసం అవసరమైన ఇంధన మొత్తం.
• ఉన్నతమైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ, ఉద్గారాలు తగ్గడం మరియు మెరుగైన ఇంజిన్ పనితీరుకు దారితీసే తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను గుర్తించడం ద్వారా ECU సరైన గాలి-ఇంధన మిశ్రమాన్ని సరిగ్గా విశ్లేషించవచ్చు.
• ఇది చాలా వేడి తీసుకోవడం గాలి ద్వారా సంభవించే పేలుడు వంటి ప్రమాదకర పరిస్థితులను గమనించడం ద్వారా ఇంజిన్ హానిని నిరోధిస్తుంది.
• విశ్వసనీయ పనితీరును నిర్వహించడానికి ఈ సెన్సార్ మోటర్‌స్పోర్ట్‌లో ముఖ్యమైనది.
• ఉత్తమ గాలి-ఇంధన మిశ్రమంతో ఇంజిన్ ఫంక్షన్లను నిర్ధారించడం ద్వారా ఉద్గారాలను నియంత్రించడంలో ఇది ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
• IAT సెన్సార్ ఇంజిన్ నిర్వహణను సురక్షిత పారామితులలో నిర్ధారించడం ద్వారా ఇంజిన్ నిర్వహణ, థర్మల్ ప్రొటెక్షన్ మరియు డయాగ్నోస్టిక్స్ కోసం కీలకమైన డేటాను ఇస్తుంది.
• ఖచ్చితమైన గాలి ఉష్ణోగ్రత రీడింగులు ECU ఇంధన వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయనివ్వండి.
• ఇది మన్నికైన మరియు నమ్మదగిన భాగం.
• వీటిని పర్యవేక్షణ వ్యవస్థల్లోకి ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం.

ప్రతికూలతలు

ది IAT సెన్సార్ల యొక్క ప్రతికూలతలు కింది వాటిని చేర్చండి.

• లోపభూయిష్ట IAT సెన్సార్ తప్పు గాలి నిష్పత్తి లేదా ఇంధన గణనలు, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, పేలవమైన ఇంజిన్ పనితీరు మొదలైన అనేక సమస్యలకు దారితీస్తుంది.
• లోపభూయిష్ట సెన్సార్ తప్పు ఉష్ణోగ్రత రీడింగులను ECU (ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్) కు పంపవచ్చు, ఆపై ఖచ్చితమైన గాలి లేదా ఇంధన మిశ్రమాన్ని తప్పుగా లెక్కించగలదు.
• పేలవమైన ఇంజన్లు నిలిపివేయడం, సంకోచం, కఠినమైన పనిలేకుండా, ఇంజిన్ శక్తి తగ్గడం, మందగించిన త్వరణం, ఇంజిన్ ప్రారంభించడంలో సంక్లిష్టత వంటి వివిధ సమస్యలను కలిగి ఉంటాయి.
• గాలి లేదా ఇంధన మిశ్రమం తప్పు అయినప్పుడల్లా, ఇంజిన్ చాలా తక్కువ సమర్థవంతంగా మారుతుంది, ఇది అధిక ఇంధన వినియోగానికి దారితీస్తుంది.
• దెబ్బతిన్న సెన్సార్‌ను విస్మరించడం మన్నికైన ఇంజిన్ నష్టానికి దారితీస్తుంది ఎందుకంటే నిరంతరం తప్పు గాలి లేదా ఇంధన మిశ్రమంతో నడుస్తుంది.
• లోపభూయిష్ట సెన్సార్ నిల్వ చేసిన తప్పు కోడ్‌తో వెలిగించటానికి MIL ని ప్రేరేపిస్తుంది.
• రస్ట్, డర్ట్, చెడు కనెక్షన్లు, దెబ్బతిన్న వైరింగ్ మొదలైన వాటి కారణంగా ఈ సెన్సార్లు కొన్ని సమస్యలను ఎదుర్కొంటాయి.
• కొన్ని సందర్భాల్లో IAT సెన్సార్ డేటా EGR (ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పునర్వినియోగ) వాల్వ్‌ను నిర్వహించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, అందువల్ల, లోపభూయిష్ట సెన్సార్ ఆపరేషన్ & ఉద్గారాల EGR ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
• తప్పు IAT సెన్సార్ IAT సర్క్యూట్ వేగంగా సరిదిద్దబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి లింప్ హోమ్ మోడ్‌ను సక్రియం చేయగలదు.

అనువర్తనాలు

ది తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల అనువర్తనాలు కింది వాటిని చేర్చండి.

• ఇంధన డెలివరీ & ఇంజిన్ చర్యను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ECU కి డేటాను అందించడానికి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి ఉష్ణోగ్రతను IAT సెన్సార్ కొలుస్తుంది.
• సమర్థవంతమైన దహన మరియు ఉత్తమ ఇంజిన్ పనితీరుతో సరైన గాలి నుండి ఇంధన నిష్పత్తిని నిర్ణయించడానికి ECU IAT సెన్సార్ యొక్క డేటాను ఉపయోగించుకుంటుంది.
• ఈ సెన్సార్ ఇంజిన్ యొక్క గాలి ద్రవ్యరాశిని లెక్కించడానికి మరొక సెన్సార్‌తో ECU కి సహాయపడుతుంది.
• వివిధ పరిస్థితులలో ఉత్తమ ఇంజిన్ పనితీరు కోసం జ్వలన సమయాన్ని నియంత్రించడానికి ECU IAT డేటాను ఉపయోగించుకుంటుంది.
• ఇవి ప్రామాణికమైనవి భాగాలు ఇంజిన్ నియంత్రణ కోసం క్లిష్టమైన సమాచారాన్ని అందించే ఆధునిక EFI వ్యవస్థలలో.
• ఇంధన & ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ ఇంజిన్ అనువర్తనాలలో ఇవి ఉపయోగించబడతాయి.
• మోటార్‌స్పోర్ట్ ఆప్టిమైజ్ ఇంజిన్ చట్టంలోని ఈ సెన్సార్లు మరియు వివిధ పరిస్థితులలో నమ్మదగిన ఇంధన పంపిణీని నిర్ధారిస్తాయి.
• గృహ లేదా పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో గాలి తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి ఇవి ఉపయోగించబడతాయి.
• కండెన్సింగ్ కాని HVAC- ఆధారిత అనువర్తనాలలో గాలి వాహిక ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి కొన్ని సెన్సార్లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

అందువలన, ఇది IAT యొక్క అవలోకనం సెన్సార్ ఇది ముఖ్యమైన భాగం ఇంజిన్ నిర్వహణ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఇది గాలి-ఇంధనం & జ్వలన సమయ మిశ్రమాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ECU కి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. కనుక ఇది చివరికి పనితీరు & ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీ కోసం ఇక్కడ ఒక ప్రశ్న ఉంది: ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?