A యొక్క ప్రధాన పని ఇంజిన్ మొదలవుతుంది మోటారును ప్రారంభించడం మరియు ఆపివేయడం. స్టార్టర్స్ ముఖ్యంగా మోటారుకు ఓవర్లోడ్ రక్షణను అందించడానికి ఉపయోగించే రిలే వంటి ఎలక్ట్రోమెకానికల్ స్విచ్‌లను రూపొందించారు. స్టార్టర్ మోటారుకు మానవీయంగా లేదా స్వయంచాలకంగా సరఫరాను ఇస్తుంది అలాగే మోటారును లోపాలు లేదా ఓవర్లోడ్ నుండి రక్షిస్తుంది. మోటారు రకం ఆధారంగా, మోటారు స్టార్టర్లు మార్కెట్లో వేర్వేరు రేటింగ్‌లతో వేర్వేరు పరిమాణాల్లో లభిస్తాయి. ఈ వ్యాసం చర్చిస్తుంది 3 పాయింట్ స్టార్టర్ ఇది వాణిజ్య మరియు పారిశ్రామిక అనువర్తనాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.
త్రీ పాయింట్ స్టార్టర్ అంటే ఏమిటి?
త్రీ-పాయింట్ స్టార్టర్ అనేది ఎలక్ట్రికల్ పరికరం, ఇది DC షంట్ మోటార్ వేగాన్ని ప్రారంభించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ సర్క్యూట్లో ప్రతిఘటన యొక్క కనెక్షన్ సిరీస్‌లో ఉంది, ఇది ప్రారంభ అధిక విద్యుత్తును తగ్గిస్తుంది మరియు ఏదైనా విద్యుత్ వైఫల్యాలకు వ్యతిరేకంగా పరికరాలను కాపాడుతుంది. ఇక్కడ, మోటారును ఆపరేట్ చేయడంలో బ్యాక్ e.m.f యొక్క ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మోటారు యొక్క ఆర్మేచర్ అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరగడం ప్రారంభించినప్పుడు ఈ వోల్ట్ విస్తరిస్తుంది మరియు చర్య చేయడం ద్వారా వోల్టేజ్ సరఫరాను వ్యతిరేకిస్తుంది.
3 పాయింట్ స్టార్టర్ పరికరం
3 పాయింట్ స్టార్టర్ నిర్మాణం
ది DC మోటార్ ఆధారిత 3 పాయింట్ స్టార్టర్‌లో ప్రధానంగా ఎల్, ఎ, మరియు ఎఫ్ అనే మూడు టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి. ఇక్కడ, ఎల్ (లైన్ టెర్మినల్) సానుకూల సరఫరాతో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఎ (ఆర్మేచర్ టెర్మినల్) ఒక ఆర్మేచర్ టెర్మినల్ యొక్క వైండింగ్స్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఎఫ్ (ఫీల్డ్ టెర్మినల్ ) ఫీల్డ్ టెర్మినల్ యొక్క వైండింగ్కు అనుసంధానించబడి ఉంది.
3 పాయింట్ స్టార్టర్ నిర్మాణం ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ‘R’ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. సర్క్యూట్లోని “H’- హ్యాండిల్ వసంత‘ S ’తో OFF స్థితిలో ఉంచబడుతుంది. మోటారు ఆపరేషన్ కోసం హెచ్-హ్యాండిల్‌ను మాన్యువల్‌గా ఆపరేట్ చేయవచ్చు. మోటారు స్థానం ప్రారంభంలో, మోటారు ఫీల్డ్ వైండింగ్ మొత్తం సరఫరా వోల్టేజ్‌ను పొందుతుంది, మరియు ఆర్మేచర్ కరెంట్ నిరోధకత ద్వారా నిర్దిష్ట సురక్షిత విలువకు పరిమితం చేయబడుతుంది.
త్రీ-పాయింట్ స్టార్టర్ నుండి పని చేస్తోంది
3 పాయింట్ స్టార్టర్ యొక్క హ్యాండిల్ ఒక స్టడ్ నుండి మరొక స్టడ్ (కాంటాక్ట్ పొజిషన్స్) కు తరలించబడుతుంది మరియు ఇది RUN స్థానం పొందే వరకు మోటారు వేగాన్ని పెంచుతుంది. ఈ స్థానంలో మూడు ప్రధాన అంశాలు పరిగణించబడతాయి, ఇందులో ఈ క్రిందివి ఉన్నాయి.
3 పాయింట్ స్టార్టర్ సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం
- DC షంట్ మోటారు పూర్తి వేగాన్ని పొందుతుంది
- సర్క్యూట్లో వోల్టేజ్ సరఫరా మోటారు యొక్క వైండింగ్లలో నేరుగా ఉంటుంది.
- R- నిరోధకత పూర్తిగా కటౌట్.
సర్క్యూట్లోని హెచ్-హ్యాండిల్ RUN స్థితిలో NVC చేత బలోపేతం చేయబడిన విద్యుదయస్కాంతంతో ఉంటుంది (వోల్ట్ ట్రిప్ కాయిల్ లేదు). ఈ ఎన్‌విసి కాయిల్‌ను మోటారు ఫీల్డ్ వైండింగ్‌తో సిరీస్‌లో కలుపుతారు. ఈ సంఘటనలో ఆపివేయబడింది లేదా స్థిర విలువ కంటే పడిపోయింది, అప్పుడు NVC శక్తివంతమవుతుంది. ఎస్-స్ప్రింగ్ యొక్క చర్య ద్వారా, హ్యాండిల్-హెచ్ విడుదల చేయబడుతుంది మరియు ఆఫ్ స్థితికి తిరిగి లాగబడుతుంది.
మొదట DC సరఫరాను H- హ్యాండిల్ చేత OFF స్థానంలో ఆన్ చేసినప్పుడు, అప్పుడు హ్యాండిల్ CLK వారీగా దిశను స్టడ్ 1 కి తరలిస్తుంది. మొత్తం నిరోధకత, ప్రారంభంలో, ఆర్మేచర్ సర్క్యూట్‌తో సిరీస్‌లో చేర్చబడినందున, షంట్ ఫీల్డ్ యొక్క వైండింగ్ నేరుగా వోల్టేజ్ సరఫరాలో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
వోల్టేజ్ సరఫరా unexpected హించని విధంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే, నో-వోల్ట్ ఉత్సర్గ కాయిల్ డీమాగ్నిటైజ్ చేయబడుతుంది, అలాగే హెచ్-హ్యాండిల్ వసంత the తువులో పుల్ ఆఫ్‌లో తిరిగి ఆఫ్ స్థానానికి వెళుతుంది. నో-వోల్ట్ కాయిల్ ఉపయోగించబడకపోతే, అప్పుడు సరఫరా వైఫల్యం ఉంటుంది. H- హ్యాండిల్ చివరి స్టడ్‌లో ఉంటుంది. వోల్టేజ్ సరఫరా తిరిగి ఇవ్వబడితే, అప్పుడు DC మోటారు సరఫరా అంతటా బహిరంగంగా అనుబంధించబడుతుంది, ఫలితంగా తీవ్ర ఆర్మేచర్ కరెంట్ వస్తుంది.
DC మోటారు ఓవర్లోడ్ అయినట్లయితే, అది ప్రస్తుత సరఫరా నుండి విపరీతమైన విద్యుత్తును ఆకర్షిస్తుంది, అప్పుడు అది ఆంపియర్ అదనపు విడుదల కాయిల్ నుండి తిరుగుతుంది మరియు ఆర్మేచర్‌ను లాగుతుంది, కాబట్టి నో-వోల్ట్ కాయిల్ ఉంటుంది షార్ట్ సర్క్యూట్ . ఈ కాయిల్ డీమాగ్నిటైజ్ చేయబడింది మరియు హెచ్-హ్యాండిల్ S- స్ప్రింగ్ ద్వారా OFF స్థానానికి సమీపంలో లాగబడుతుంది. అందువల్ల విద్యుత్ మోటారు ప్రస్తుత సరఫరా నుండి స్వయంచాలకంగా వేరుచేయబడుతుంది
మూడు పాయింట్ల స్టార్టర్ యొక్క లోపాలు
- 3 పాయింట్ స్టార్టర్ యొక్క ప్రధాన లోపం ఏమిటంటే, ఇది మోటారుల యొక్క ప్రధాన లోపం నుండి ఫీల్డ్ రియోస్టాట్ యొక్క మార్పుతో వేగం యొక్క భారీ వ్యత్యాసం ద్వారా అనుభవిస్తుంది.
- మోటారు వేగాన్ని పెంచడానికి, ఫీల్డ్ నిరోధకతను విస్తరించాలి. కాబట్టి షంట్ ఫీల్డ్ అంతటా కరెంట్ ప్రవాహం తగ్గుతుంది.
- అధిక వేగం పొందడానికి అధిక ప్రతిఘటనను జోడించినప్పుడల్లా ఫీల్డ్ కరెంట్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
- షంట్ ఫీల్డ్ ద్వారా సిరీస్‌లో NVC (వోల్ట్ ట్రిప్ కాయిల్ లేదు) అనుబంధించబడినప్పుడు, నిమిషం కరెంట్ విద్యుదయస్కాంత శక్తిని తగ్గిస్తుంది.
- ఈ అయస్కాంతం సాధారణ మోటారు ఆపరేషన్ ద్వారా H- హ్యాండిల్ యొక్క చేయిని విముక్తి చేస్తుంది మరియు దానిని వేరు చేస్తుంది విద్యుత్ సరఫరా .
- అందువలన, ది 4 పాయింట్ స్టార్టర్ వాడవచ్చు, ఇక్కడ సమాంతర క్షేత్రంలో వోల్ట్ ట్రిప్ కాయిల్ అనుబంధించబడదు.
ఇదంతా 3 పాయింట్ స్టార్టర్ మరియు దాని పని . ఇది అధిక ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వోల్టేజ్, ఓవర్ వోల్టేజ్ మరియు వోల్టేజ్ నుండి రక్షిస్తుంది. ఈ 3 పాయింట్ స్టార్టర్ యొక్క ప్రధాన లోపం వేగం యొక్క పెద్ద వ్యత్యాసం. ఇక్కడ మీ కోసం ఒక ప్రశ్న ఉంది, ఏమిటి 3 పాయింట్ స్టార్టర్ యొక్క పని సూత్రం ?
