బైనరీ ఫేజ్ షిఫ్ట్ కీయింగ్ అంటే ఏమిటి: సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం మరియు దాని ప్రయోజనాలు

కమ్యూనికేషన్ అనేది ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి సమాచారాన్ని బదిలీ చేసే ప్రక్రియ. ఈ రోజు కమ్యూనికేషన్ యొక్క వివిధ మార్గాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. కమ్యూనికేషన్ రంగంలో పరిణామం ప్రపంచ యుద్ధంలో వేగం పుంజుకుంది. వైర్డు కమ్యూనికేషన్ పద్ధతుల నుండి, మేము వైర్‌లెస్ కమ్యూనికేషన్ వైపు వెళ్ళాము. అనలాగ్ కమ్యూనికేషన్ పద్ధతుల నుండి, మేము డిజిటల్ కమ్యూనికేషన్ పద్ధతుల వైపు వెళ్ళాము. వైర్‌లెస్ కమ్యూనికేషన్ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉన్నందున, ఇది మరింత నమ్మదగిన మరియు సురక్షితమైనదిగా చేయడానికి వివిధ పద్ధతులు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. డేటాను ఎక్కువ దూరాలకు బదిలీ చేయడానికి ప్రవేశపెట్టిన ఇటువంటి పద్ధతుల్లో ఒకటి మాడ్యులేషన్. బైనరీ ఫేజ్ షిఫ్ట్ కీయింగ్ డిజిటల్ మాడ్యులేషన్ పద్ధతుల్లో ఒకటి.

బైనరీ ఫేజ్ షిఫ్ట్ కీయింగ్ అంటే ఏమిటి?

అనలాగ్ తరంగ రూపానికి బదులుగా డిజిటల్ మాడ్యులేషన్‌లో, డిజిటల్ డేటా ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి బదిలీ చేయబడుతుంది. ఇక్కడ లాజిక్ స్థాయిలు అధికంగా మరియు లాజిక్ స్థాయి తక్కువగా ప్రసారం చేయబడతాయి. డిజిటల్ మాడ్యులేషన్‌లో ఉపయోగించే బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ 0 మరియు 1 రూపంలో ఉంటుంది. బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ యొక్క లాజిక్ స్థాయి ఆధారంగా క్యారియర్ వేవ్‌ఫార్మ్ లక్షణాలు వైవిధ్యంగా ఉంటాయి.

ఈ బైనరీ ఫేజ్ షిఫ్ట్ కీయింగ్‌లో, డిజిటల్ బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ ప్రకారం క్యారియర్ వేవ్‌ఫార్మ్ యొక్క దశ వైవిధ్యంగా ఉంటుంది. డిజిటల్ బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ 0 లేదా 1 గాని రెండు స్థాయిలను మాత్రమే కలిగి ఉన్నందున, దీనికి ‘బైనరీ’ అని పేరు.

బైనరీ ఫేజ్ షిఫ్ట్ కీయింగ్ మాడ్యులేషన్

ఈ మాడ్యులేషన్‌లో, క్యారియర్ యొక్క దశ వైవిధ్యంగా ఉంటుంది. బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ లాజిక్ -1 వద్ద ఉన్నప్పుడు, క్యారియర్ వేవ్ దశ మారదు. బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ యొక్క లాజిక్ స్థాయి తక్కువ -0 అయినప్పుడు, క్యారియర్ సిగ్నల్ యొక్క దశ విలోమం అవుతుంది. ఈ విధంగా, ఈ మాడ్యులేషన్ పద్ధతిలో, బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్ లో లాజిక్ -0 ఉన్నప్పుడు, క్యారియర్ సిగ్నల్ యొక్క దశ 180 ° దశల మార్పుకు లోనవుతుంది.

సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం

బైనరీ-ఫేజ్-షిఫ్ట్-కీయింగ్-సర్క్యూట్-రేఖాచిత్రం

ఈ డిజిటల్ మాడ్యులేషన్ పద్ధతిలో, బేస్బ్యాండ్ సిగ్నల్లో లాజిక్ స్థాయి 0 కనుగొనబడినప్పుడు క్యారియర్ సిగ్నల్ యొక్క దశ విలోమం అవుతుంది. సైనూసోయిడల్ క్యారియర్ తరంగ రూపాన్ని -1 తో గుణించడం ద్వారా దీనిని సాధించవచ్చు. ఇది ఈ మాడ్యులేషన్ అమలును చాలా సులభం చేస్తుంది.

తరంగ రూపం

ఈ మాడ్యులేషన్ క్యారియర్ తరంగ రూపంలో అధిక-వాలు పరివర్తనాల సవాలును ఎదుర్కొంటుంది మరియు ఇవి అధిక-పౌన frequency పున్య శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలవు, ఇవి ఇతర RF సంకేతాలకు ఆటంకం కలిగిస్తాయి మరియు వ్యవస్థను వక్రీకరిస్తాయి. కాబట్టి, సున్నితమైన పరివర్తనాల కోసం, డిజిటల్ బిట్ వ్యవధి ఒక పూర్తి క్యారియర్ చక్రానికి సమానంగా ఉండాలి మరియు క్యారియర్ తరంగ రూపంతో డిజిటల్ పరివర్తనాల సమకాలీకరణ చేయాలి.

బైనరీ-ఫేజ్-షిఫ్ట్-కీయింగ్-వేవ్‌ఫార్మ్

తో పాటు ఒక పొందికైన డిటెక్టర్ దశ లాక్ లూప్ డీమోడ్యులేషన్ కోసం రిసీవర్ చివరలో ఉపయోగించబడుతుంది. మాడ్యులేషన్ చేయడానికి ముందు, సందేశ సిగ్నల్ ఉపయోగించి కోడ్ చేయబడుతుంది NRZ పద్ధతి.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

• 180 ° ఫేజ్ క్యారియర్‌తో బేస్‌బ్యాండ్ యొక్క బైనరీ 0 మరియు 1 వేరుచేయడం ఈ మాడ్యులేషన్‌ను మరింత బలంగా చేస్తుంది, డేటాను పెద్ద దూరాలకు బదిలీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
• ఇతర పద్ధతులతో పోలిస్తే ఇక్కడ ఉపయోగించిన రిసీవర్ చాలా సులభం.
• ఇక్కడ, ప్రతి క్యారియర్ గుర్తుకు, ఒక బిట్ మాత్రమే ప్రసారం చేయబడుతుంది. అందువల్ల, ఇతర పద్ధతులతో పోలిస్తే డేటా రేటు తక్కువగా ఉంటుంది.
• ఈ డిజిటల్ మాడ్యులేషన్ టెక్నిక్ ఇతర పద్ధతులతో పోలిస్తే బ్యాండ్‌విడ్త్ సమర్థవంతంగా లేదు.

ఇది మాడ్యులేషన్ పద్ధతి అమలు చేయడం సులభం మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది. డేటా యొక్క సుదూర ప్రసారం, ఛానల్ అంచనా ప్రక్రియ కోసం సెల్యులార్ టవర్లలో ఈ పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది. బైనరీ ఫేజ్ షిఫ్ట్ కీయింగ్ యొక్క ప్రధాన లోపం ఏమిటి?