EGR సెన్సార్: రేఖాచిత్రం, పని చేయడం, కారణాలు, లక్షణాలు, తప్పు కోడ్‌లు & దాని అప్లికేషన్‌లు

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న వాహన తయారీదారులు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను తగ్గించవలసి వచ్చింది. డీజిల్‌పై మెరుగైన దృష్టి కేంద్రీకరించే పెట్రోల్ & డీజిల్ ఇంజిన్‌లు రెండింటికీ ఇది వర్తిస్తుంది, ఎందుకంటే అవి పర్యావరణంలోకి ఉత్పత్తి చేసే అధిక NOX కాలుష్య కారకాల కారణంగా. EGR వ్యవస్థ దహన చాంబర్‌లో ఉత్పన్నమయ్యే NOX ఉద్గారాలను నియంత్రించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇంజిన్ యొక్క దహన ఉష్ణోగ్రత ఎప్పుడైతే దాని ఎగ్జాస్ట్ వాయువు మొత్తాన్ని ఇన్‌టేక్ ఎయిర్‌లో ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా ఎక్కువగా ఉంటే అప్పుడు ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ 450 ̊Cని సాధించినప్పుడు, పెట్రోల్ అప్లికేషన్‌లలో 650 ̊C ఉన్నప్పుడు EGR వ్యవస్థ చాలా చురుకుగా మారుతుంది. ఈ వ్యాసం క్లుప్తంగా వివరిస్తుంది EGR సెన్సార్ , దాని పని మరియు దాని అప్లికేషన్లు.

EGR సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?

EGR (ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్) సెన్సార్ వాహనంలోని EGR వాల్వ్ అంతటా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహం యొక్క కదలికను గుర్తిస్తుంది. EGR వాల్వ్ స్థానాన్ని పర్యవేక్షించడం మరియు మరింత ఖచ్చితమైన EGR ఫ్లో రేట్ నియంత్రణను అనుమతించడం ద్వారా వాహనాలపై సరైన ఉద్గారాలను నిర్వహించడం EGR సెన్సార్ యొక్క విధి. ఆ తర్వాత, అనుమతించదగిన ఉద్గారాలను ప్రకటించడానికి కంప్యూటర్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ పనితీరును మారుస్తుంది. ఇవి సెన్సార్లు సాధారణంగా ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌లతో అనుబంధించబడి ఉంటాయి మరియు వ్యవసాయ, నిర్మాణం & పారిశ్రామిక పరికరాలలో ఉపయోగించడానికి కూడా తగినవి. EGR సెన్సార్ యొక్క హౌసింగ్‌కు అధిక ఉష్ణ స్థిరత్వం, బలం అవసరాలు మరియు ప్రముఖ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నిరోధకతను ధరించడం అవసరం.

EGR సెన్సార్ ఎలా పని చేస్తుంది?

EGR సెన్సార్ అనేది వాహనం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది వాహనం ఇంజిన్‌లోకి తిరిగి ప్రసారం చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల ప్రవాహం & కూర్పును గమనిస్తుంది. కాబట్టి ఇది EGR వాల్వ్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి ECU (ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్)కి సహాయపడుతుంది, ఇది ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో అలాగే ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. EGR ప్రధానంగా రెండు కారణాల కోసం కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది; అధిక సామర్థ్యం & తక్కువ కాలుష్య ఉద్గారాలు.

ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ సిస్టమ్ రేఖాచిత్రం

EGR వ్యవస్థ అనేది ఎగ్జాస్ట్ వాయువులలోని NOx (నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు) పరిమాణాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడే అనేక వాహన ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థలలో ఒకటి. సాధారణంగా, ఇంజిన్ సిలిండర్లలో దహన ప్రక్రియలో నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు ఏర్పడతాయి. 1600 °C (లేదా) 2912 °F కంటే ఎక్కువ ఉన్న అధిక దహన ఉష్ణోగ్రతల వద్ద NOx నిర్మాణం తీవ్రంగా పెంచబడుతుంది.

అధిక దహన ఉష్ణోగ్రతలు ఇంజిన్‌కు చాలా ప్రమాదకరం, ఇది ఇంధనం లేదా గాలి మిశ్రమం తీవ్రమైన వేడి నుండి సిలిండర్‌లలో మండినప్పుడు పేలుడు లేదా ముందస్తు జ్వలన వంటి ప్రభావాలను కలిగిస్తుంది. ఇది సరికాని సమయంలో సంభవించినందున, విస్ఫోటనం మెరుపుకు ముందు వాహనం యొక్క ఇంజిన్ భాగాలపై ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది. కాబట్టి, సుదీర్ఘమైన పేలుడు పిస్టన్‌లు, కవాటాలు & అనేక ఇతర భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది. EGR వ్యవస్థ ఎగ్జాస్ట్ వాయువులలో కొంత భాగాన్ని తిరిగి తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు మళ్లించడం ద్వారా దహన ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది. ఈ వాయువులు ఇకపై మండేవి కావు, కాబట్టి ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల ద్వారా తీసుకోవడం గాలిని పలుచన చేయడం వలన ఇంధనం లేదా గాలి ఛార్జ్ తక్కువ మండేలా చేస్తుంది.

ఇంజిన్ కంప్యూటర్ EGR సిస్టమ్ యొక్క ప్రవాహాన్ని ఎలా నియంత్రిస్తుంది?

ఇంజిన్ కంప్యూటర్ EGR వ్యవస్థలో ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి EGR వాల్వ్‌ను తెరవడం లేదా మూసివేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఇక్కడ, EGR వాల్వ్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ మరియు ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ వాల్వ్ సాధారణంగా మూసివేయబడుతుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు, నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు లేదా హార్డ్ యాక్సిలరేషన్ ద్వారా EGR ప్రవాహం ఉండదు. స్థిరమైన క్రూజింగ్‌లో, EGR యొక్క ప్రవాహం మితమైన లోడ్‌లో గరిష్ట స్థాయిలో ఉంటుంది. ఆధునిక కార్లు స్టెప్ మోటార్ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ EGR వాల్వ్‌ను కలిగి ఉన్నందున కొన్ని వాహనాల్లోని EGR వాల్వ్ వాక్యూమ్ యాక్యుయేటర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

EGR వ్యవస్థ యొక్క ప్రవాహం ఎలా పర్యవేక్షించబడుతుంది?

ఇంజిన్ కంప్యూటర్ ఇతర ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థలతో కాలానుగుణంగా EGR వ్యవస్థను పరీక్షిస్తుంది. కనుక ప్రవాహం ఊహించిన దాని కంటే తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా ఉంటే, PCM ఒక లోపాన్ని గుర్తించి, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ పైన చెక్ ఇంజిన్ యొక్క లైట్‌ను ఎనేబుల్ చేస్తుంది.

EGR యొక్క ప్రవాహాన్ని పర్యవేక్షించడానికి వివిధ పద్ధతులు ఉన్నాయి. EGR వ్యవస్థ యొక్క తీసుకోవడం మూలకంలో కొన్ని కార్లలో EGR ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడింది. EGR వాల్వ్ అన్‌లాక్ అయినప్పుడు, వేడి ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి తీసుకోవడం వైపు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది.

ఆధునిక కార్లు ఎలక్ట్రిక్ EGR వాల్వ్‌ను ఉపయోగించుకుంటాయి కానీ కొన్ని వాహనాలు EGR కూలర్‌ను కూడా కలిగి ఉంటాయి. కాబట్టి EGR ప్రవాహం ఒక స్టెప్ మోటార్ ద్వారా EGR వాల్వ్‌ను తెరవడం (లేదా) మూసివేయడం ద్వారా PCM ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. EGR ఫ్లో MAP సెన్సార్, MAF సెన్సార్ & ఇంధనం లేదా గాలి నిష్పత్తి సెన్సార్ ద్వారా పర్యవేక్షించబడుతుంది.

చెడ్డ EGR సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు

ఒక తప్పు EGR సెన్సార్ EGR సిస్టమ్ ఫ్లో & ఆపరేషన్‌తో అనేక సమస్యలను కలిగిస్తుంది, ఇది పవర్ తగ్గింపు, వాహన ఉద్గారాలు, తగ్గిన యాక్సిలరేషన్ & ఇంధన సామర్థ్యం వంటి పనితీరు సమస్యలకు దారితీస్తుంది.

• కారు ఇంజిన్ కఠినమైన పనిలేకుండా ఉంది.
• వాహనం యొక్క పేలవమైన పనితీరు.
• ఇంధన వినియోగం పెంచవచ్చు.
• నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు మీ కారు క్రమం తప్పకుండా ఆగిపోతుంది.
• మీరు ఇంధన వాసన పొందవచ్చు.
• కారులో ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ లైట్ ఆన్‌లో ఉంటుంది.
• కారు ఎక్కువ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
• మీరు కారు ఇంజిన్ నుండి వచ్చే తట్టిన శబ్దాలు వినవచ్చు.
• ఇది ఇంజిన్ పనితీరులో స్పష్టమైన క్షీణతకు దారి తీస్తుంది.
• మీ కారును స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు సంకోచాన్ని అనుభవించవచ్చు.
• పైకి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నిదానమైన త్వరణం లేదా శక్తి లేకపోవడం.

కారణాలు

చెడు EGR సెన్సార్ల కారణాలు క్రింద చర్చించబడ్డాయి.

• చెడు ఇంధనం ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడానికి దారితీస్తుంది, మెరుగైన ఉద్గారాలు & సెన్సార్‌కు హాని కలిగించవచ్చు.
• మీ కారు యొక్క తరచుగా నిర్వహణను విస్మరించడం EGR వైఫల్యానికి దారి తీస్తుంది.
• కాలక్రమేణా కార్బన్ నిక్షేపాలు EGR వాల్వ్‌లో నిర్మించబడతాయి & దాని అనుసంధాన భాగాలు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేస్తాయి మరియు వాల్వ్ యొక్క కార్యాచరణను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
• చెడ్డ EGR వాల్వ్ సరిగ్గా తెరవకుండా (లేదా) మూసివేయకుండా వాల్వ్‌ను ఆపగలదు.
• తయారీ లోపాలు EGR వాల్వ్ సమస్యలను కలిగిస్తాయి, తద్వారా ప్రారంభంలో వాల్వ్ లోపభూయిష్టంగా ఉండవచ్చు, ఇది అకాల వైఫల్యానికి లేదా పేలవమైన పనితీరుకు దారి తీస్తుంది.
• వంటి తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు గురికావడం; విపరీతమైన దుమ్ము, అధిక లోడ్ యొక్క పొడిగించిన కాలాలు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతలు EGR వాల్వ్‌లో అరిగిపోవడాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి.
• ఈ అన్ని ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు వేగవంతం-అప్ కార్బన్ బిల్డప్ మరియు EGR వాల్వ్ కాంపోనెంట్‌లపై ఒత్తిడికి దారితీసి అకాల వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి.
• కాబట్టి, EGR వాల్వ్‌ల వల్ల కలిగే కారణాలను తగ్గించడానికి, పేరున్న ఇంధన వనరులను ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి మరియు వాహన తయారీదారుల సిఫార్సులను అనుసరించండి. కాబట్టి నిర్వహణ ప్రణాళిక ప్రకారం చమురును మార్చడం & భర్తీ చేయడం లేదా EGRని శుభ్రపరచడం ద్వారా సాధారణ నిర్వహణ సమస్యలను నివారించడంలో మరియు వాల్వ్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడుతుంది.

EGR సెన్సార్‌ను ఎలా పరిష్కరించాలి?

EGR ట్రబుల్షూటింగ్‌లో ఉన్న దశలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి.

• అన్ని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌లు & వాక్యూమ్ లైన్‌లు సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడి & స్థానాల్లో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
  2000 నుండి 2500 rpm వద్ద వాక్యూమ్ కోసం వాక్యూమ్ సరఫరా పైపును ధృవీకరించడానికి వాక్యూమ్ గేజ్‌ని ఉపయోగించాలి. సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, ఏ వాక్యూమ్ వదులుగా ఉండే గొట్టం, తప్పు లేదా నిరోధించబడిన పోర్ట్ చేయబడిన వాక్యూమ్ స్విచ్ లేదా తప్పు సోలనోయిడ్ వాక్యూమ్ పంప్ లేదా యాంప్లిఫైయర్‌ను సూచించదు.
• ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు వాక్యూమ్ సోలనోయిడ్‌ను ధృవీకరించండి. సోలనోయిడ్ శక్తితో ఉన్నప్పుడు అన్‌లాక్ చేయకపోతే, అది ఓపెన్ (లేదా) క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో నిలిచిపోతుంది, లేకపోతే వదులుగా ఉండే వైర్ (లేదా) చెడు GND ఉంటుంది, ఆపై EGR ఆపరేషన్ మార్చబడుతుంది.
• 1500 - 2000 rpm వద్ద వాల్వ్ స్టెమ్ కదలికను తనిఖీ చేయండి మరియు EGR వాల్వ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుంటే అది తప్పనిసరిగా కదలాలి.
• EGR వాల్వ్ రకం ఆధారంగా స్కాన్ టూల్ లేదా హ్యాండ్ వాక్యూమ్ పంప్‌తో నేరుగా EGR వాల్వ్‌కు వాక్యూమ్‌ను వర్తింపజేయండి.
• EGR వాల్వ్‌ని తీసివేసి, కార్బన్ బిల్డ్-అప్ కోసం వెరిఫై చేయండి.
• అవసరమైతే శుభ్రపరచడం & అడ్డుపడటం కోసం మానిఫోల్డ్‌లోని EGR ట్యూబ్‌ని పరిశీలించండి.

EGRని ఎలా భర్తీ చేయాలి?

EGR క్రింది దశల ఆధారంగా భర్తీ చేయబడుతుంది.

• మొదట, వాహనం ఇంజిన్ యొక్క కవర్ను తీసివేయాలి.
• ఆ తర్వాత, వాల్వ్ పైన ఉన్న ఎలక్ట్రికల్ కేబుల్‌ను విప్పి, హాని సంకేతాల కోసం వెరిఫై చేయడం ద్వారా ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌లు & వాక్యూమ్ లైన్‌లను తీయండి.
• ఫాస్టెనింగ్ స్క్రూలను తొలగించండి & గాయం, కార్బన్ బిల్డ్-అప్ లేదా తుప్పు కోసం వాల్వ్‌ను నిర్ధారించుకోండి.
• EGR వాల్వ్ యొక్క మౌంటు ఉపరితలాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి & కొత్త వాల్వ్‌తో పాటు రబ్బరు పట్టీని అమర్చండి.
• EGR సరఫరా పోర్ట్ నుండి ఏదైనా కదిలే కార్బన్‌ను కూడా తీసివేయండి
• బోల్ట్ రంధ్రాల ద్వారా EGR వాల్వ్‌ను సమీకరించండి మరియు రబ్బరు పట్టీని అమర్చండి & హౌసింగ్‌కి మళ్లీ కనెక్ట్ చేయండి.
• సూచించిన టార్క్ సెట్టింగ్‌ల వైపు అన్ని ఫాస్టెనర్‌లను గట్టిపరచండి.
• గట్టిగా కూర్చున్నప్పుడు వాక్యూమ్ లైన్‌లు & ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌లను మళ్లీ కనెక్ట్ చేయండి.
• చివరగా, ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ లైట్‌ని రీసెట్ చేయడానికి డయాగ్నస్టిక్ స్కాన్ టూల్‌ని ఉపయోగించండి & ఏదైనా ఇతర లోపాల కోసం వెరిఫై చేయండి. ఇప్పుడు చాలా కార్లకు EGR వాల్వ్‌ని అడాప్టేషన్‌లలో తిరిగి అమర్చాలి. కాబట్టి ఇది ఓపెన్ & క్లోజ్డ్ పాయింట్‌లలో స్టాప్ పొజిషన్‌ను అధ్యయనం చేయడానికి ECUని అనుమతిస్తుంది.

EGR తప్పు కోడ్‌లు

EGR కవాటాల యొక్క సాధారణ తప్పు సంకేతాలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి.

P0400 - EGR ప్రవాహం యొక్క పనిచేయకపోవడం.
P0401 - తగినంత EGR ప్రవాహాన్ని గుర్తించడం.
P0402 - EGR యొక్క అధిక ప్రవాహం.
P0403 - EGR సర్క్యూట్ యొక్క పనిచేయకపోవడం.
P0404 – EGR సర్క్యూట్ యొక్క పరిధి లేదా పనితీరు.
P0405 - EGR సెన్సార్ యొక్క సర్క్యూట్ తక్కువగా ఉంటుంది.
P0406 - EGR సెన్సార్ యొక్క సర్క్యూట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది.
P0407 - EGR సెన్సార్ యొక్క B సర్క్యూట్ తక్కువగా ఉంది.
P0408 - EGR సెన్సార్ యొక్క B సర్క్యూట్ ఎక్కువగా ఉంది.
P1403 - తక్కువ EGR సోలనోయిడ్.
P1404 - EGR వ్యవస్థలో క్లోజ్డ్ వాల్వ్ యొక్క పింటిల్ లోపం.
P1405 - EGR కోసం సోలేనోయిడ్ అధికం
P1406 – EGR సిస్టమ్ కోసం పింటిల్ పొజిషన్ లోపం.

ప్రయోజనాలు అప్రయోజనాలు

ది EGR సెన్సార్ యొక్క ప్రయోజనాలు కింది వాటిని చేర్చండి.

• EGR వ్యవస్థ ఇంజిన్‌లోని ఎగ్జాస్ట్ వాయువులలో కొంత భాగాన్ని తిరిగి దహన చాంబర్‌లోకి తిరిగి ప్రసారం చేయడం ద్వారా నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
• ఇది ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించే ఆక్సిజన్‌ను తీసుకునే సాంద్రతను తగ్గించడం ద్వారా దహన ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది.
• ఇది గరిష్ట దహన ఉష్ణోగ్రతలను తగ్గించడం ద్వారా పేలుడు లేదా ఇంజిన్ నాక్‌ను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
• EGR దహన చాంబర్ యొక్క ఉపరితలాలకు వేడి వెదజల్లడాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది విస్తరణ స్ట్రోక్ అంతటా యాంత్రిక పనిగా మార్చడానికి మరింత ఉష్ణ శక్తిని రక్షిస్తుంది.
• స్థిరమైన రవాణా పరిష్కారాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి వాహన ఇంజిన్‌లు ఉద్గారాల తగ్గింపు & పనితీరు మధ్య సమతుల్యతను సాధించడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
• ఇది వాయు కాలుష్యం & ఆరోగ్య సమస్యలకు దోహదపడే పర్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ అభివృద్ధిని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
• EGR దహనాన్ని కొద్దిగా తగ్గించినప్పుడు, స్పార్క్ టైమింగ్ మరియు సరైన ఇంజిన్‌ను నిర్వహించడం ద్వారా దాని ప్రభావాలను తరచుగా భర్తీ చేయవచ్చు.
• అసురక్షిత కాలుష్య కారకాలను తగ్గించడానికి ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ల వంటి ఇతర ఉద్గారాల నియంత్రణ సాంకేతికతల ద్వారా దీనిని కలపవచ్చు.

ది EGR సెన్సార్ల యొక్క ప్రతికూలతలు కింది వాటిని చేర్చండి.

• EGR సిస్టమ్ ఇంజిన్ పవర్‌ను అలాగే ప్రతిస్పందనను తగ్గిస్తుంది, ముఖ్యంగా తక్కువ RPMల వద్ద.
• ఇది వాహనం యొక్క ఇంజిన్‌కు సంక్లిష్టతను జోడిస్తుంది, ఇది విశ్వసనీయత సమస్యలు & సంభావ్య నిర్వహణకు దారితీస్తుంది.
• ఈ వ్యవస్థలు వాల్వ్‌లలో కార్బన్ బిల్డప్‌కు దారి తీయవచ్చు & ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ ఇది ఇంజన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
• EGR యొక్క విపరీత వినియోగం తగ్గిన పవర్ అవుట్‌పుట్‌కు దారి తీస్తుంది ఎందుకంటే ఇది ఇన్‌కమింగ్ ఎయిర్-ఇంధన మిశ్రమం సాంద్రతను తగ్గిస్తుంది, ఆపై ఇది ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం పనితీరు & ప్రతిస్పందనను ప్రభావితం చేస్తుంది.
• మితిమీరిన EGR పాక్షిక దహనానికి కారణమవుతుంది, ఇది మిస్‌ఫైర్లు, తగ్గిన ఇంజిన్ సామర్థ్యం & కఠినమైన పనిలేకుండా పోతుంది.
• EGR కార్బన్ నిక్షేపాలను నిర్మించగలదు, ఇది EGR వాల్వ్ అడ్డుపడటానికి & సంబంధిత భాగాలకు దారితీస్తుంది. కాబట్టి ఇది సిస్టమ్ యొక్క విశ్వసనీయత & భర్తీని ప్రభావితం చేస్తుంది.
• EGR వ్యవస్థలను చేర్చడం వలన వాహనం యొక్క ఇంజన్‌కు వాల్వ్‌లు, నియంత్రణ వ్యవస్థలు & సెన్సార్‌లు వంటి అదనపు భాగాలు అవసరమయ్యే సంక్లిష్టతను జోడించవచ్చు. ఈ సంక్లిష్టత తయారీ ఖర్చులు & నిర్వహణ అవసరాలను పెంచుతుంది.
• EGR వేడి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశపెడుతుంది, ఇది తీసుకోవడం గాలి ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది & శీతలీకరణ వ్యవస్థ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

EGR సెన్సార్ అప్లికేషన్స్

ది EGR సెన్సార్ల అప్లికేషన్లు కింది వాటిని చేర్చండి.

• ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ లోపల నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి EGR సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది
• ఈ సెన్సార్‌లు సాధారణంగా ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌లతో అనుబంధించబడి ఉంటాయి, ఇవి వ్యవసాయ, నిర్మాణం & పారిశ్రామిక పరికరాలలో ఉపయోగించుకోవడానికి కూడా తగినవి.
• EGR అనేది ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచకుండా డీజిల్ ఇంజిన్‌ల నుండి NOx ఉద్గారాలను నియంత్రించే చాలా ప్రభావవంతమైన వ్యూహం.
• ఇది ఇంటెక్ పైపుపై ఉన్న వాహన ఇంజిన్ యొక్క ముఖ్యమైన నియంత్రణ భాగం. ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి వచ్చే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ మొత్తాన్ని నియంత్రించడం దీని ప్రధాన విధి, కొంత మొత్తంలో ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్రధానంగా రీసర్క్యులేషన్ కోసం సరఫరా అవుతుంది.

అందువలన, ఇది EGR యొక్క అవలోకనం సెన్సార్, దాని పని, ప్రయోజనాలు, అప్రయోజనాలు మరియు దాని అప్లికేషన్లు. వాహనం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లోని EGR సెన్సార్ అనేది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఫ్లో & కంపోజిషన్‌ను పర్యవేక్షించే ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది తిరిగి కారు ఇంజిన్‌లోకి రీసర్క్యులేషన్ చేయబడుతోంది. కాబట్టి ఇది EGR వాల్వ్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను నియంత్రించడంలో ECUకి సహాయపడుతుంది, ఇది ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కూడా పెంచుతుంది. ఈ సెన్సార్‌లు EGR వాల్వ్‌కు సమీపంలో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ గొట్టం EGR సెన్సార్ & వాల్వ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడాలి. EGR సెన్సార్ వైఫల్యానికి సాధారణ కారణాలు షార్ట్‌లు, ఓపెన్‌లు (లేదా) అడపాదడపా సంకేతాలు. ఇక్కడ మీ కోసం ఒక ప్రశ్న ఉంది, ఇంజిన్ నాక్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?